車輛推重比的計算方法：推重比等于驅(qū)動力除以車重，是發(fā)動機的重要性能指標(biāo)之一。推重比越大，車輛單位重量可以接受的馬力越大，車輛的動力性能越好。推重比是發(fā)動機的重要性能指標(biāo)之一。發(fā)動機推力與發(fā)動機重量的比值表示發(fā)動機每單位重量所能產(chǎn)生的推力。

推重比的單位是Hp/T，可以用最簡單的PS/T馬力來劃分重量。車身尺寸小于4400.1700.1500mm的普通小型代步車的整備質(zhì)量在1.3噸左右。這種標(biāo)準(zhǔn)車往往需要150PS左右的最大馬力，所以推重比在115Hp/T左右，是動力體驗不錯的水平。但這些車實際配備的發(fā)動機往往是1.5升的NA自然吸氣發(fā)動機。最大馬力平均只有105Hp/T，推重比會低到80Hp/T，勉強夠用。

說明：1.5L-NA發(fā)動機的性能極限勉強夠用，但日常運輸?shù)妮敵鲴R力不夠。因為自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩增長完全依賴于轉(zhuǎn)速的增加，所以峰值扭矩一般在140N.m左右，只有發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)左右才能達(dá)到峰值。但在1000-4000轉(zhuǎn)之間，從80到140 N.m線性增加，而馬力從10到140 N.m緩慢增加，3000轉(zhuǎn)以下的加速感會很差。

合格標(biāo)準(zhǔn)：想要在日常交通的中低速區(qū)間感受到合格的動力，基礎(chǔ)必須是低速時的扭矩能達(dá)到峰值。通俗的解讀就是假設(shè)發(fā)動機的最大扭矩為260N.m，在1500-4000轉(zhuǎn)之間維持260的標(biāo)準(zhǔn)比較好，而不是在幾千轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)從幾十慢慢增加到幾百。實現(xiàn)這種動力特征是渦輪增壓技術(shù)。1.5T發(fā)動機的平均峰值扭矩約為260N.m，高扭矩下最大馬力可提升至150-170PS范圍。搭載這款發(fā)動機的車輛可以達(dá)到基本夠用的標(biāo)準(zhǔn)。

真正的充足和理想的標(biāo)準(zhǔn)

對于追求汽車駕駛樂趣的用戶來說，真正夠用的推重比標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該在120-130 hp/t之間，假設(shè)車輛為1.6噸，反推公式要求的發(fā)動機最大馬力在190-210馬力之間，換算成發(fā)動機功率約為150kw能達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機大多是2.0T直噴增壓機，或者排量2.5升的自然吸氣發(fā)動機。