一個(gè)原因：考試難度增加，駕考采用電子監(jiān)考。

二是教學(xué)方式單一。學(xué)生的學(xué)習(xí)能力決定了學(xué)車的速度，而教練原有的教學(xué)方式略顯單一。

原因三：學(xué)車時(shí)間短，人多車少，練習(xí)時(shí)間少。

原因四：學(xué)生心態(tài)不好，很多學(xué)生克服不了緊張，害怕教練，考試丟人。原因五：教練素質(zhì)不高。教練行業(yè)的口碑就是把一小部分素質(zhì)不高的教練拉低了。原因六：駕校制度有缺陷，駕校在追求利益時(shí)忽略了教練和學(xué)員的需求。

一個(gè)原因：考試難度增加。

現(xiàn)在駕照考試都是電子監(jiān)考，車身布滿雷達(dá)和攝像頭。操作過(guò)程中稍有偏差，考生就會(huì)被扣分甚至不及格。對(duì)于時(shí)間和距離的一些扣分項(xiàng)目，電子監(jiān)考可謂一絲不茍。

兩個(gè)原因：教學(xué)方法單一。

學(xué)員的學(xué)習(xí)能力決定了他們學(xué)車的速度，而教練原來(lái)的教學(xué)方法有點(diǎn)單一，現(xiàn)在已經(jīng)不能滿足學(xué)員的需求了。所以教練要根據(jù)學(xué)生的理解和能力來(lái)定制學(xué)習(xí)方法。

原因三：開(kāi)車時(shí)間短。

人多車少，練習(xí)時(shí)間少?，F(xiàn)在報(bào)名的大多是學(xué)生或者上班族。他們要兼顧學(xué)業(yè)和家庭，還要抽出時(shí)間練車。另外，駕校人多車少，一個(gè)學(xué)員也練不了幾次。如果不天天練車，我怕你練著練著就忘了。不僅浪費(fèi)雙方時(shí)間，還容易引發(fā)沖突。在教學(xué)安排上，教練需要更高效合理的模式。

原因四：學(xué)生心態(tài)不好。

有些同學(xué)在學(xué)車的時(shí)候總是不敢嘗試，很多同學(xué)克服不了自己的緊張、怕教練、考試丟人等心理。影響他們的駕駛練習(xí)。而有的同學(xué)只是想考個(gè)證，卻不知道開(kāi)車對(duì)他們來(lái)說(shuō)意味著什么。這樣的學(xué)生自然學(xué)不好開(kāi)車。

原因五：教練素質(zhì)不高。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我不得不承認(rèn)，教練行業(yè)的名聲確實(shí)拉低了一小部分素質(zhì)不高的教練的名聲。很多人普遍認(rèn)為教練脾氣不好，愛(ài)罵人，亂收錢。其實(shí)這只是少數(shù)教練，大部分教練都是很耐心很認(rèn)真的。有些教練雖然嚴(yán)厲，但確實(shí)是為學(xué)生著想，只是讓脾氣偏離了表達(dá)。

六大原因：駕校制度缺陷

駕校在追求利益的同時(shí)，往往會(huì)忽略教練和學(xué)員的需求，導(dǎo)致沖突和糾紛不斷。不過(guò)，由于這種情況在駕培行業(yè)由來(lái)已久，要完成改革還需要很長(zhǎng)時(shí)間。