M檔有幾個(gè)檔位，取決于自動(dòng)變速器的檔位數(shù)。一般有6速，7速，8速。m檔是手自一體變速器的手動(dòng)模式。這個(gè)檔位，換擋可以高速升檔，低速降檔，跟手動(dòng)擋的一樣。

6速自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、S、L檔。

7速指的是7擋變速箱。手動(dòng)變速箱大部分是5速；大多數(shù)自動(dòng)變速器是4速的。

八速是指前進(jìn)八擋(1、2、3、4、5、6、7、8)，不包括N(空擋)和R(倒車)擋。cvvt(無(wú)級(jí)變速器)沒(méi)有檔位的概念。

什么時(shí)候使用M塊：

1.超車：換到手動(dòng)M擋。當(dāng)檔位降到一檔時(shí)，可以快速超車，比D檔踩油門快很多。

2.上坡：有一些大家最怕的陡坡或者地下車庫(kù)(一般陡得要命)。如果是D級(jí)上坡車，可能不會(huì)鎖1檔。畢竟電腦是根據(jù)當(dāng)時(shí)車輛的速度來(lái)判斷檔位上下的。通過(guò)將1檔或2檔與M檔鎖定，車輛上坡會(huì)容易得多。

3.下坡：有些人喜歡用D擋，然后踩剎車下坡。這在短而慢的斜坡上沒(méi)有問(wèn)題。遇到長(zhǎng)陡坡時(shí)，需要將M擋切換到1擋或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的抑制作用制動(dòng)車輛。同時(shí)，制動(dòng)片上的壓力也減小了。D檔長(zhǎng)時(shí)間下坡制動(dòng)會(huì)燒壞剎車片和輪轂，不僅影響零件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)完全失去制動(dòng)效能，造成安全事故。

4.雨雪濕滑路面：D擋模式下，車輛默認(rèn)一擋起步，遇到濕滑路面容易出現(xiàn)車輪打滑。此時(shí)用M檔將檔位換到二檔，扭矩的降低可以有效降低打滑的概率。

5.過(guò)彎：傳統(tǒng)的方式是掛D擋，然后松開(kāi)油門。過(guò)彎后加油前進(jìn)。有些車主在速度控制上還是有欠缺的，過(guò)彎的時(shí)候還是比較快的。如果提前切換M檔，通過(guò)手動(dòng)降檔控制車速，就可以很好的避免這個(gè)問(wèn)題。

6.高速行駛：在高速公路上行駛車輛時(shí)，可以換到M擋，升擋，車速保持在80 km/h左右，此時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

m擋是手自一體變速箱的手動(dòng)模式，這也是AT變速箱提供的額外樂(lè)趣。這不是可選功能。我們將在兩個(gè)地方使用它。第一，超車的時(shí)候，大部分人可能會(huì)強(qiáng)制變速器降檔加速，但是我們有M擋，為什么要讓發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫呢？將變速桿轉(zhuǎn)到M模式，并向降檔方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候動(dòng)力源源不斷，超車容易。還有一段漫長(zhǎng)的下坡路。我們需要在M模式下將變速箱保持在低速檔，以保證行車安全。