機(jī)油入水時(shí)最好不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不及時(shí)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。

當(dāng)機(jī)油含水量過多時(shí)，機(jī)油的性能會(huì)降低。在一定條件下，水分過多會(huì)降低甚至使油中某些添加劑的性能失效，從而破壞油的粘度，使油不能在運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的摩擦副上形成良好的潤滑膜，從而導(dǎo)致機(jī)械損傷甚至機(jī)械故障。如果是輕的，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過高；重的話會(huì)導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障；嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。

解決方法：不含水的油半透明，油亮；當(dāng)油中含有更多的水時(shí)，油將被乳化，并出現(xiàn)乳白色泡沫。在這種情況下，為了防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，有必要清潔發(fā)動(dòng)機(jī)并更換機(jī)油。需要注意的是，如果在進(jìn)水過程中熄火，一定不能再次啟動(dòng)車輛。

進(jìn)油原因：

1.機(jī)油熱管散熱器損壞。當(dāng)熱管散熱器的管子開裂時(shí)，熱管散熱器外的水就會(huì)滲透到機(jī)油熱管散熱器內(nèi)，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水；

解決方法：更換損壞的散熱器管；

2.發(fā)動(dòng)機(jī)水彌補(bǔ)了泄漏。使用幾年后，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)垢腐蝕，部分水塞腐蝕，導(dǎo)致冷卻水從水路進(jìn)入主油路；這種情況也很常見；

解決方法：經(jīng)常檢查水塞；

3.缸套密封圈損壞，濕缸套直接接觸冷卻水。缸套下的密封圈可以有效避免機(jī)油和冷卻水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定的工作壓力，冷卻水不暢造成沖蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，密封圈很容易失效；

解決方法：在檢查進(jìn)水原因時(shí)，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好；

4.由于裂紋，缸套與冷卻水直接接觸時(shí)容易形成裂紋。一旦出現(xiàn)裂紋，冷卻水會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并根據(jù)氣缸壁進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼；

解決方法：及時(shí)更換開裂的缸套；

5.氣缸襯墊損壞。氣缸墊的作用是密封各氣缸的配合水路和主油道，防止機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊損壞，水循環(huán)系統(tǒng)較快，水路中的水會(huì)注入油管路，造成進(jìn)水；

解決方法：每次拆完設(shè)備后，盡可能涂抹新的氣缸墊，防止氣缸墊滲漏造成機(jī)油泄漏和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

判斷油進(jìn)水的方法：

1.觀察油尺。如果含水量高，油量會(huì)超過油尺指示的類別；

2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)制冷劑，如果里面有機(jī)油，說明機(jī)油進(jìn)水了；

3.帶水分的油。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油呈乳白色，帶有泡沫塑料。