汽車(chē)回火時(shí)，活塞完成工作后，要將燃燒后的廢氣從排氣管排出。但由于某種故障，排氣閥已經(jīng)關(guān)閉，廢氣無(wú)法排出，或者來(lái)不及排出廢氣。然后廢氣會(huì)從氣缸蓋、曲軸箱、化油器、節(jié)氣門(mén)等地方的個(gè)別氣缸排出，也就是我們常說(shuō)的回流，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)回火。

常見(jiàn)原因：

1、混合物太?。?p>原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障：油路故障主要是噴油器噴油量太少，主要是油壓太低造成的；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是進(jìn)氣量過(guò)大造成的。進(jìn)氣量過(guò)大的主要原因是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。

2.點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題：

主要是點(diǎn)火能量不足(高壓線(xiàn)電阻過(guò)大；點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞；電源電壓不足)或火花塞故障。

3.點(diǎn)火提前角過(guò)大：

主要原因是：CKP(曲軸傳感器)間隙不當(dāng)；CKP松動(dòng)；溫度傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；電子控制單元損壞。

4.點(diǎn)火提前角偏離正確位置太多。

故障現(xiàn)象：如果啟動(dòng)時(shí)既有回火聲又有爆破聲，而且很?chē)?yán)重，多半是氣缸高壓線(xiàn)插錯(cuò)了。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，但時(shí)斷時(shí)續(xù)，看似有規(guī)律，多半是分電器蓋出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致氣缸間竄火。

診斷方法：

診斷的第一步是仔細(xì)檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏。檢查消音器、催化轉(zhuǎn)換器和管接頭是否損壞或泄漏。查看排氣歧管有無(wú)裂紋。檢查排氣歧管襯墊以及連接排氣管和歧管的襯墊有無(wú)泄漏。如果汽車(chē)裝有噴射系統(tǒng)，檢查系統(tǒng)是否正常工作。在某些條件下，噴射系統(tǒng)將空氣注入廢氣中，這可以減少排放。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)減速升溫時(shí)向排氣歧管注入空氣，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重回火。暫時(shí)切斷空氣噴射系統(tǒng)，檢查該癥狀是否消除。拆下連接金屬止回閥的皮帶或橡膠管，了解一下。如果癥狀已經(jīng)消除，應(yīng)測(cè)試噴射系統(tǒng)。測(cè)試時(shí)請(qǐng)參考本車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)保養(yǎng)手冊(cè)。這個(gè)過(guò)程包括檢查分流閥是否正常，確保真空管路正確，工作正常。