【太平洋汽車】氣門底托就是常說的氣門座圈，它的主要作用是承受高速沖擊以及密封氣門。氣門底托選材時，必須考慮材料的物理性質(zhì)和機械性能。

　　氣門底托就是常說的氣門座圈，它的主要作用是承受高速沖擊以及密封氣門。氣門底托選材時，必須考慮材料的物理性質(zhì)和機械性能。

　　發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因：

　　（1）調(diào)整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損），氣門未調(diào)整好。

　?。?）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。

　?。?）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。 處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。

　　3、 氣門座響 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。 處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）