【太平洋汽車】汽車p擋的作用是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)，P擋的確可作為手制動(dòng)的輔助，但不可代替手制動(dòng)，在自動(dòng)擋車停車時(shí)，還是應(yīng)該使用手剎制動(dòng)。

　　傳統(tǒng)汽車的p檔的是設(shè)計(jì)是與變速箱直接相關(guān)聯(lián)的。當(dāng)汽車掛上p檔之后，卡扣就會(huì)卡入變速箱的齒輪。在這個(gè)時(shí)候變速箱就會(huì)成為一個(gè)鎖止的狀態(tài)，且不能向前或向后行駛。

　　現(xiàn)在電動(dòng)汽車通用的檔位有P檔也叫駐車檔，D檔也叫前進(jìn)檔，R檔也叫后退檔，N檔也叫空檔。各個(gè)檔位之間的轉(zhuǎn)換都是通過車內(nèi)控制器的轉(zhuǎn)換信號(hào)來實(shí)現(xiàn)的，比如后退檔是通過控制器實(shí)現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)而讓汽車后退，在車子前進(jìn)時(shí)掛R檔沒有反應(yīng)，因?yàn)殡妱?dòng)車在前進(jìn)時(shí)掛倒檔踩加速器沒有任何效果，必須等到車子停下才會(huì)開始實(shí)現(xiàn)倒檔的作用。

　　電動(dòng)汽車變速箱的核心是直流電動(dòng)機(jī)，電能轉(zhuǎn)換效率最高，電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子線圈在定子產(chǎn)生的磁場(chǎng)中做切割磁力線運(yùn)行，轉(zhuǎn)子力磁電流越大轉(zhuǎn)矩就越大，轉(zhuǎn)速就越快，最高可以達(dá)到1萬轉(zhuǎn)以上，能夠充分滿足汽車行駛需要，電動(dòng)機(jī)通過定子和轉(zhuǎn)子調(diào)整轉(zhuǎn)速，簡(jiǎn)單方便。

　　當(dāng)換擋桿被推到P擋位時(shí)，通過變速器內(nèi)換擋手柄對(duì)換擋搖臂的操縱，驅(qū)動(dòng)停車鎖桿上的錐形體將停車爪壓下，此時(shí)變速器的鎖止齒輪被停車爪銷鎖止不能轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛不能移動(dòng)稱之為“駐車”。不論是在上坡道或下坡道，P擋都是車輛可靠停車的保證。電動(dòng)汽車普遍裝有P擋控制器，電動(dòng)汽車上的P擋控制，其作用等同于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的“駐車擋”，此功能通過一個(gè)復(fù)雜的電機(jī)系統(tǒng)來完成。

　　P擋控制裝置主要包括：P擋鎖止電機(jī)、電機(jī)控制器、霍爾式鎖止位置傳感器、P位按鈕（雷達(dá)感應(yīng)按鈕）、擋位控制器等。P擋驅(qū)動(dòng)軸是由P擋電機(jī)來驅(qū)動(dòng)的，它直接安裝在變速器整體的側(cè)面，由于電機(jī)要產(chǎn)生較大的推力，受空間體積的限制，其控制方式與結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

　　P位按鈕在換擋桿處于尸位時(shí)，能自動(dòng)產(chǎn)生信號(hào)，電機(jī)控制器和擋位控制器是獨(dú)立存在的，電機(jī)控制器安裝在駕駛員座椅下方，擋位控制器裝于駕駛室中控臺(tái)換擋操縱機(jī)構(gòu)的前方，而P擋鎖止電機(jī)裝在變速器側(cè)面，鎖止電機(jī)內(nèi)部有霍爾式位置傳感器，兩者是集成一體裝的。p擋電機(jī)控制器的作用是控制P擋電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，在P位時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖止變速器的輸出，完成對(duì)P擋電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)控制，以實(shí)現(xiàn)爪銷鎖止對(duì)其輸出齒輪的鎖止作用。而當(dāng)換擋桿不在P擋時(shí)則電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)錐形推桿縮回，直到停車爪銷釋放鎖止齒輪，這時(shí)車輛則可以行駛。

　　P擋電機(jī)采取體積極小巧的特殊開關(guān)磁阻電機(jī)，它也屬于一種交流異步電機(jī)，但其低速和起始的輸出轉(zhuǎn)矩較大。開關(guān)磁阻電機(jī)利用磁鐵吸引鐵質(zhì)材料的性質(zhì)，電機(jī)的定子鐵芯由導(dǎo)磁良好的硅鋼片沖制，有多個(gè)偶數(shù)的凸齒極，其上繞有線圈，當(dāng)通電后會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁性；轉(zhuǎn)子鐵芯有比定子較少的凸極，它不是采用永磁材料，是由導(dǎo)磁良好的硅鋼片沖制疊成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）