【太平洋汽車】制動助力器的作用是利用真空泵產(chǎn)生的真空和大氣壓力之差，將制動效果增高幾倍，使踩制動踏板省力，保證安全迅速制動，當(dāng)真空助力器發(fā)生故障時(shí)，則不能發(fā)揮助力作用，但液壓制動器仍能保證行車安全。

　　制動助力器的英文名稱是ServoBrake。

　　制動助力器，是在人力液壓制動傳動裝置的基礎(chǔ)上，為了減輕駕駛員的踏板力的制動加力裝置。它通常利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的真空為力源，對液壓制動裝置進(jìn)行加力。

　　用人力來控制制動踏板，是件費(fèi)力的事情。特別是盤式制動器，需要更大的制動力。因此，使用盤式制動器的轎車，一般都配有制動助力器。

　　真空制動助力器分增壓式和助力式兩種。最常見的是真空助力式。它在制動踏板和制動主缸之間，裝有一個(gè)膜片式的助力器。膜片的一側(cè)與大氣連通，在制動時(shí)，使另一側(cè)與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連通，從而產(chǎn)生一個(gè)比踏板力大幾倍的附加力。此時(shí)，主缸的活塞除了受踏板力外，還受到真空助力器產(chǎn)生的力，因此可以提高液壓，從而減輕踏板力。

　　TOP助力器簡介：目前，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器，利用發(fā)動機(jī)喉管處的真空度來幫助駕駛制動踏板。

　　目前，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器，利用發(fā)動機(jī)喉管處的真空度來幫助駕駛員操縱制動踏板。根助力膜片的多少，真空助力器分為單膜片式和串聯(lián)膜片式兩種。單膜片式國產(chǎn)轎車都采用此種型式的真空助力器。

　　真空助力器是輕、轎車制動系統(tǒng)中的制動伺服裝置，利用汽油發(fā)動機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的真空或柴油發(fā)動機(jī)所加裝的真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）