【太平洋汽車】凱美瑞的變速箱不是進(jìn)口的。凱美瑞是廣汽豐田推出的一款中型轎車，這款車共推出了三款車型，分別是燃油版的車型和混動(dòng)版的車型，燃油版車型有兩種動(dòng)力，分別搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　豐田凱美瑞的變速箱不是進(jìn)口的。

　　凱美瑞是廣汽豐田推出的一款中型轎車，這款車共推出了三款車型，分別是燃油版的車型和混動(dòng)版的車型，燃油版車型有兩種動(dòng)力，分別搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米。

　　在傳動(dòng)方面，不同的車型匹配的變速箱也是不同的，2.0L車型匹配的是CVT無級(jí)變速箱，2.5L車型匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　這款車使用的變速箱換擋響應(yīng)得到了大幅度的提升，值得一提的是，凱美瑞使用的這款變速箱增加了起步齒輪，這也是世界首創(chuàng)的一項(xiàng)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能夠起到提高起步加速性能作用，不僅可以提高變速箱的傳動(dòng)效率，同時(shí)還能降低機(jī)械損耗。

　　變速箱的整體速比增加了7.5，變速箱在運(yùn)行的過程中，變速效率提升了20%，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充分的實(shí)現(xiàn)燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）