【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】國內電氣化進程發(fā)展迅速，當下的人買車都會優(yōu)先考慮純電動車，不僅能享受白菜價的充電費用，還能感受安靜迅速的駕駛體驗。但是大部分人選擇電車都會關心續(xù)航問題，雖然目前在售車型普遍都有400-500km的續(xù)航表現(xiàn)，但是這個只能應付在城市道路里面行駛的需求，如果有長途行駛的需求，這個續(xù)航就顯得有點緊張了。那么，30萬元的購車預算，我們能選到一臺讓車主無需焦慮續(xù)航的電車嗎？今天我們就為大家?guī)砣罾m(xù)航超過700km，并且價位都不超過30萬元的純電車型。

　　阿爾法S是極狐和麥格納基于IMC智能架構下的第二款產(chǎn)品。它擁有三個續(xù)航版本，其中708S+的CLTC續(xù)航里程為708km，售價為28.73萬。這款車型配備能量密度為93.6kWh的三元鋰電池，快充0.6小時就能充到80%的電量。

　　其配備永磁同步電機最大功率為160kW，最大扭矩為360N·m，其中708S+版本車型的百公里加速時間為7.8s。前期我們對一臺行駛里程為20萬公里的阿爾法S進行拆解，發(fā)現(xiàn)內部的整體工藝、零部件磨損都在合理范圍之內，并且實測加速和續(xù)航都和準新車差異不大。

　　看回它的造型，阿爾法S并非傳統(tǒng)的三廂造型，它頗有幾分跨界車型的味道，有些類似于之前寶馬3系GT的風格。前臉設計富有特色，由車頭中央放射出的“x”射線是ARCFOX極狐品牌的家族設計語言。引擎蓋凌厲的輪廓線條搭配保險杠下方的鍍鉻裝飾，則為車頭增添不少陽剛與力量氣質。如此的設計也是極狐“挑戰(zhàn)邊界”品牌精神的一種表達。

　　修長的前大燈仿生狐眼設計，在LED日行燈帶的映襯下相當有神。到了側面其造型設計是阿爾法S的亮點，前后比例均衡、舒展，C柱的設計盡顯創(chuàng)意，溜背式車頂和上翹的車尾顯得活力十足，更帶來0.25Cd的極低風阻系數(shù)。黑色輪眉和較高的離地間隙則營造了些許如SUV的硬朗，整體表現(xiàn)出十分獨到的美感。

　　車尾樣貌干練精致，橫貫式尾燈兩側向外延展的線條設計使其造型效果非常靈動飄逸。燈腔設計層次分明，點亮后層次感還會進一步深化。車身尺寸方面，阿爾法S長寬高為4930/1940/1599mm，軸距2915mm，近似跨界車的高度及長軸距帶來的是十足的外觀氣場及充裕的空間表現(xiàn)。

　　來到車內，阿爾法S的內裝簡約且充滿檔次感，在配色上呈上深下淺的撞色設計，翻毛皮、仿麂皮、紋路精致的飾板等一系列豪華用料足夠看出極狐在車廂豪華氛圍的營造上不惜成本。4K高清大屏搭配液晶儀表盤和HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動則令阿爾法S具有了前沿的科技體驗。

　　雙輻式方向盤樣式新穎，打孔仿皮材質讓握感舒適。換擋機構采用的是懷擋式設計。另外12.3英寸全液晶儀表盤在UI界面上與阿爾法T一致，顯示清晰度高、信息量豐富，整體效果可圈可點。但是20.3英寸的中控屏表現(xiàn)還算出色，支持4K分辨率顯示效果，同時在屏幕做了防眩目、防反射等處理。

　　中控操作區(qū)域采用懸浮式設計，以旋轉的方式對車機系統(tǒng)進行操作。旋鈕前方是車輛常用功能的控制按鍵，后方為駕駛模式切換，右側是手機無線充電區(qū)域，使用順手。

　　最后在車身結構方面，極狐阿爾法S采用了上鋼下鋁的鋼鋁混合籠式車身結構，即白車身下部基本為鋁合金材質，而在A/B/C柱及門檻梁等位置采用了1500Mpa熱成型鋼，進而在輕量化、防銹防腐蝕、被動安全性等方面阿爾法S都達到同價位頂級水準。

　　車型點評：阿爾法S是品牌的看家車型，它擁有獨特的美感造型，豪華精致度出眾的內裝，前沿的智能科技配置。最重要的是在消費者最關心的續(xù)航表現(xiàn)，阿爾法S擁有708km的續(xù)航表現(xiàn)，并且加速時間在7.8s，可以說完全兼顧了續(xù)航和性能表現(xiàn)。另外通過20萬公里舊車和新車做比對可以發(fā)現(xiàn)，其品質衰減程度沒有想象中的大，因此不用擔心后期使用問題。