【太平洋汽車網】自由光油箱是塑料油箱，塑料油箱的韌性、強度通常都比金屬油箱更好，且在發(fā)生碰撞、摩擦或擠壓時不像金屬油箱那樣容易產生火花，因此作為燃料的載體更加安全。

　　【環(huán)球網報道 記者 李芳】Jeep官方宣布國產Jeep自由光今日在長沙工廠下線，并在11月正式上市。

　　據(jù)了解，國產化Jeep將搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，3.2L版本車型仍將以進口方式入華銷售。值得一提的是，自由光的傳動系統(tǒng)搭載9速自動變速箱。相比進口版本，國產版本還有可能加入2.0L車型。業(yè)內人士預計，國產Jeep自由光售價可能將拉低至30萬元內。

　　作為廣汽菲亞特克萊斯勒推出的首款車型，合資各方無疑對其寄予厚望。廣汽菲克總經理伯恩翰表示：“我們將在11月開始兩班生產，進而增加產出?！盝eep自由光在下線之后，將在今年11月份在華全面投產。

　　那么，國產JEEP自由光是否能夠一鳴驚人？初出茅廬的廣菲克在品牌底蘊尚不能同其他競爭對手相提并論的前提下，產品本身的品質就成為了其最后的一道“殺手锏”。

　　究竟其品質如何？環(huán)球網汽車頻道將從海外車主實際使用口碑，媒體評測以及其美國市場質量實例著手，360度“剖析”其品質含金量，希望能讓中國消費者了解到其品質含金量。

　　Jeep自由光的越野性能當談到Jeep這個品牌時，中國消費者自然認為它的越野性能是毋庸置疑的，那么，自由光對它的越野傳統(tǒng)的繼承是否名至實歸？多家海外評測機構卻給出了完全不一樣的答案。

　　據(jù)美國媒體autoevolutio報道，近年來在汽車領域有一種現(xiàn)象，即稍微有一些底盤高度的車型都將自己定位于SUV，日前在瑞士的汽車測試結果表明：不少所謂的SUV實際都尚未達到SUV車型的標準。

　　大部分的車型僅僅是在外觀上接近SUV，而汽車制造商們華麗的包裝設計也吸引了不少顧客。但是反觀幾年前，4×4的“鐵桿”車迷們關心的汽車采用了什么材質的橡膠，何種造型的懸架等，而不僅僅是關注該車是否配備Grip control多路況適應系統(tǒng)或AWD（全時四驅系統(tǒng)）。

　　對此，瑞典權威汽車雜志Teknikens Varld《科技世界》抽取了Jeep自由光、日產奇駿、大眾途觀和寶馬X1四種在價格和大小相類似，但構造不同的汽車進行測試。分別將它們放置在專門設計的滾筒墊上模擬結冰效果。當兩個驅動前輪完全失去系統(tǒng)工作控制時，汽車還是可以正常運行，因為法國設計的離合器的激活和轉移都是由后輪扭矩輸出。但是當汽車進行側冰試驗（即只有一次是冰面覆蓋）時，汽車不能很好地處理這些路況了。

　　測試過程中，唯一表現(xiàn)良好的只有寶馬X1 xDrive20d，其采取的后輪驅動系統(tǒng)和寶馬經典車型E90 3系相似。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）