URV自動(dòng)啟停為什么沒用
【太平洋汽車網(wǎng)】URV自動(dòng)啟停不起作用的原因:1、車輛的電瓶現(xiàn)在電量不足或者車輛的溫度比較低;2、自動(dòng)啟停出故障;3、蓄電池傳感器插接器接觸不良。
本田urv啟停功能怎么關(guān)閉、本田urv自動(dòng)啟停怎么啟動(dòng)本田urv發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停為了幫助最大化燃油經(jīng)濟(jì)性,當(dāng)車輛停止時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)環(huán)境和車輛工作條件自 動(dòng)停止。指示燈(綠色)點(diǎn)亮。
一旦車輛將要再次行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)即重新啟動(dòng), 并且指示燈(綠色)熄滅。
綜合信息顯示屏上出現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟 停相關(guān)的信息。
→指示燈 第 74 頁→個(gè)性化功能 第 280 頁如果指示燈(綠色)點(diǎn)亮?xí)r駕駛員車門打開, 蜂鳴器將鳴響,通知發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功 能正在運(yùn)行。
■ 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)打開 / 關(guān)閉■ 以下情況時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停激活: 在停車狀態(tài)下檔位處于 檔或 Ds 檔 *,且踩著制動(dòng)踏板。
■ 以下情況時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟??赡懿患せ睿?操作方向盤。
海拔過高。
車輛在低速時(shí)反復(fù)加速和減速。
正在使用氣溫控制系統(tǒng),且設(shè)置溫度和實(shí)際車內(nèi)溫度之間的差異明顯。
風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。
■ 以下情況時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)重新啟動(dòng): 松開制動(dòng)踏板(制動(dòng)力保持系統(tǒng)未激活)。
踩下加速踏板(制動(dòng)力保持系統(tǒng)激活)。
制動(dòng)力保持 第 410 頁■ 以下情況時(shí),即使踩下制動(dòng)踏板 *1,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)重新啟動(dòng): 按下發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停 OFF 按鈕。
操作方向盤。
換檔位置切換至 檔或 檔,或當(dāng)其從 檔設(shè)置到 檔。
當(dāng)車輛停在斜坡上時(shí)對(duì)制動(dòng)踏板施加的壓力減小且開始移動(dòng)。
在車輛停止?fàn)顟B(tài)下反復(fù)輕踩和輕放制動(dòng)踏板。
蓄電池電量低。
踩下加速踏板。
未系緊駕駛員座椅安全帶。
選擇 (指示燈點(diǎn)亮)。
氣溫控制系統(tǒng)正在使用且設(shè)置溫度和實(shí)際車內(nèi)溫度之間的差異明顯。
氣溫控制系統(tǒng)正用于車內(nèi)除濕。 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)車型 多路況駕駛適應(yīng)系統(tǒng)切換至 SNOW(雪地) 或 SPORT(運(yùn)動(dòng)) 模式。 配備帶 LSF 的 ACC 系統(tǒng)的車型 當(dāng)本車因帶 LSF 的 ACC 系統(tǒng)而自動(dòng)停止時(shí),前方車輛重新起步。 配備自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)的車型 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)運(yùn)行。
■ 即使制動(dòng)力保持系統(tǒng)激活,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)重啟的情況: 制動(dòng)力保持系統(tǒng)取消,電子駐車制動(dòng)自動(dòng)施加。 制動(dòng)力保持系統(tǒng)出現(xiàn)問題。
■ 起步輔助制動(dòng)功能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),釋放制動(dòng)踏板后,保持短暫制動(dòng)。 這樣可防止車輛在傾斜路面上意外移動(dòng)。
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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