2020款 1.5L CVT科技版?YARiS L 致炫馬力如何?YARiS L 致炫購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?YARiS L 致炫外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?YARiS L 致炫內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?YARiS L 致炫動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?YARiS L 致炫配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?YARiS L 致炫空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?YARiS L 致炫細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?YARiS L 致炫排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?YARiS L 致炫配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?YARiS L 致炫落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?YARiS L 致炫同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?YARiS L 致炫最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于購(gòu)買小型車這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者而言,一般這類車就是作為日常代步的工具,或者是暫時(shí)過(guò)渡的的選擇,雖然對(duì)于其他方面要求不高,但有些小型車還是不乏亮點(diǎn)的,假如仔細(xì)挑選,還是能買到物超所值的車型。作為一款指導(dǎo)價(jià)10.08萬(wàn)元的車型,YARiS L 致炫(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
YARiS L 致炫車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔之美。
這款車車身尺寸4160/1700/1495mm,軸距2550mm,車側(cè)呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
這款車前后輪胎規(guī)格均為185/60 R15,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
YARiS L 致炫內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
YARiS L 致炫后排空間表現(xiàn)一般,不過(guò)還是能夠滿足日常使用的。
YARiS L 致炫配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力,峰值扭矩139牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,YARiS L 致炫的車尾給人一種非常素雅的感覺(jué),觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。功能配置方面,YARiS L 致炫配備了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、胎壓報(bào)警、牽引力控制、CarLife、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2020款 1.5L CVT科技版?YARiS L 致炫馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT科技版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@fute21說(shuō)道:“一臺(tái)好開(kāi)的兩廂轎車,空間又不小,油耗也不高。我覺(jué)得性價(jià)比已經(jīng)是非常高的了,再加上致炫這臺(tái)車是豐田品牌的,發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟,變速箱也是CVT的沒(méi)有什么換擋頓挫,整體來(lái)說(shuō)很適合家用,很值得購(gòu)買。”
網(wǎng)友@yinxiao598說(shuō)道:“上下班比較近,然后天氣也熱,所以目前為止第一箱油還沒(méi)有用掉,不知道油耗具體多少哈!”
網(wǎng)友@fute21說(shuō)道:“油耗很不賴了,致炫在新車階段基本就保持穩(wěn)定了,百公里才剛過(guò)七個(gè)油耗,要知道城區(qū)里面的道路,不是堵車就是等燈的狀況,要說(shuō)這個(gè)油耗量已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了,還有跟我同排量車子的朋友,早就過(guò)了磨合階段了,百公里還是8個(gè)油耗呢,想來(lái)我已經(jīng)贏在了起跑線上了,個(gè)人覺(jué)得致炫的耗能很經(jīng)濟(jì)了,我能接受的范圍?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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