減震器塔頂?shù)淖饔檬鞘裁?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】減震器塔頂?shù)淖饔檬前惭b、固定、支撐避震器，必要的時(shí)候還可以成為安裝車身強(qiáng)化件的支點(diǎn)。塔頂（Shock absorber seat)，全稱是車輛避震器上座，港臺(tái)譯名為塔頂。

　　汽車的避震器，就是用來(lái)避免震動(dòng)的，古時(shí)的馬車晃蕩就是沒(méi)有避震器。許多人認(rèn)為避震器不過(guò)是為了支撐車身的重量而存在的，然而并不是，避震器只是為了抑制彈簧吸震之后反彈的震蕩和來(lái)自路面的沖擊力量。如果你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車，你就會(huì)體會(huì)到車子通過(guò)每一個(gè)坑洼時(shí)起伏余波給你帶來(lái)的顛簸，而避震器就是為了過(guò)濾這種彈跳。接下來(lái)就和電動(dòng)邦小編一起看下汽車避震塔會(huì)變形吧。

　　汽車避震塔會(huì)變形——簡(jiǎn)介塔頂（Shock absorber seat），全稱是車輛避震器上座，港臺(tái)譯名為塔頂，起到安裝、固定、支撐避震器的作用，必要的時(shí)候還可以成為安裝車身強(qiáng)化件頂吧的支點(diǎn)。

　　金屬塔頂是指避震上端與車架連接的部位采用金屬材料來(lái)制作，用以代替硬膠式塔頂作連接。因?yàn)檐浤z可以起到吸收震動(dòng)的作用，雖然起到提升舒適性的作用，但是卻會(huì)使力傳遞不直接，于是一些改裝避震的制造商便開(kāi)發(fā)出了金屬塔頂。它可以彌補(bǔ)了硬膠塔頂吸收震動(dòng)影響力傳遞的問(wèn)題，使得路感更直接，操控也有一定的幫助。但是卻會(huì)因?yàn)榻饘賯鬟f太直接使一些原本會(huì)被過(guò)濾的震動(dòng)也一并傳到車廂內(nèi)。同時(shí)，少了軟介質(zhì)吸收細(xì)微震動(dòng)，金屬塔頂較容易出現(xiàn)雜響。

　　汽車避震塔會(huì)變形——減震器的工作是否良好減震器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作是否良好。

　　1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減震器失效。

　　2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。

　　3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

　　4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉（復(fù)原）的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

　　在確定減震器有問(wèn)題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?？赡苁怯头?、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）