【太平洋汽車網(wǎng)】polo前懸架擺臂材質(zhì)是沖壓鋼板，沖壓鋼板由于采用單件加工組裝工藝，生產(chǎn)周期較短，局部損壞不會(huì)影響整體強(qiáng)度，因此維修靈活性更好。

　　polo下擺臂膠套異響的原因：

　　1、膠套破裂或者斷掉了；

　　2、輪胎磨損不均勻；

　　3、減震器漏油損壞；

　　4、前橋壓力軸承松曠。大眾polo車身的長度為4053mm，寬度為1740mm，高度為1449mm，軸距為2564mm。

　　過不平路面異響是下擺臂膠套壞了還是減震在顛簸路上有響聲有好幾個(gè)地方都可能造成，比如前輪上下球頭磨損松曠，上下排架膠套損壞，方向橫直拉桿球頭松曠，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架膠墊損壞，減震器漏油損壞前橋壓力軸承松曠等等，這些都有可能在顛簸路上發(fā)出響聲，這要仔細(xì)尋找而且還要分前面或后面或前后都響。

　　大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時(shí)間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700w輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟(jì)性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。

　　有著同級(jí)別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉(zhuǎn)向始終保持精準(zhǔn)，低速行進(jìn)中加速減速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性達(dá)到了一個(gè)新的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）