【太平洋汽車網(wǎng)】長安汽車藍(lán)牙在中控屏主界面的手機互聯(lián)里打開，配置有藍(lán)牙的原因是為了在正常行駛中使用藍(lán)牙技術(shù)與手機連接進(jìn)行免提通話，傳輸數(shù)據(jù)，通過藍(lán)牙連接在汽車音響里播放手機音樂，給駕駛員提供便利的同時可以保證駕駛員專心駕駛，降低交通肇事隱患。

　　撰文 | 甄瑤編輯 | 李曉瑞出品 | 汽車K線日前多個傳統(tǒng)車企與新勢力展開了合作，其中廣汽與蔚來成立了全新的合資公司；愛馳汽車確定收購江鈴控股至少一半的股權(quán)，并獲得新能源生產(chǎn)與銷售資質(zhì)；而綠馳汽車則與長安鈴木達(dá)成具有“聯(lián)合生產(chǎn)”屬性的代工協(xié)議。加之此前博郡汽車合資一汽夏利、車和家全資收購力帆等，造車新勢力們正擴大并加快與傳統(tǒng)車企融合。

　　下面，汽車K線將就目前中國主流造車新勢力，與傳統(tǒng)車企的合作進(jìn)行重點梳理和點評：

　　一、純“代工模式”蔚來汽車（NIO）&江淮、廣汽、長安蔚來汽車作為較早通過代工模式交付汽車的造車新勢力，現(xiàn)在已經(jīng)與多家傳統(tǒng)汽車制造商進(jìn)行合作。

　　2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署了《制造合作框架協(xié)議》，確認(rèn)江淮代工一期產(chǎn)能5萬輛的計劃。整體合作規(guī)模約為100億元人民幣，工廠員工規(guī)模達(dá)到2056人，其中蔚來員工150人。

　　目前，蔚來汽車主銷產(chǎn)品ES8和ES6都由江淮汽車代工生產(chǎn)。

　　2018年8月17日下午，由長安汽車與蔚來共同出資打造的合創(chuàng)公司“長安蔚來新能源汽車科技有限公司”落戶南京江寧開發(fā)區(qū)。該公司在股權(quán)分配上進(jìn)行了創(chuàng)新。長安汽車與蔚來持股比例各占45%，另外10%股份將由管理層持股，并以此來吸引全球人才。合資公司核心管理層架構(gòu)已搭建完成，董事長由李斌擔(dān)任，副董事長由長安汽車執(zhí)行副總裁兼長安新能源總經(jīng)理李偉擔(dān)任，CEO由楊放擔(dān)任。

　　2017年12月28日晚，廣汽集團發(fā)布公告，宣布經(jīng)董事會會議決議，廣汽集團、廣汽新能源與上海蔚來汽車及湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金將共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運營等方面開展合作。

　　蔚來汽車將與廣汽共規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元。廣汽集團占比22.5%、廣汽新能源占比22.5%，上海蔚來汽車和湖北長江蔚來新能源合計占比55%。分期出資，首期注冊資本2億元，其中廣汽集團出資4，500萬元，廣汽新能源出資4，500萬元。

　　廣汽方面委派王秋景、古惠南為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）董事，并委派王秋景為副董事長。同時提名廖兵為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）總經(jīng)理。

　　2019年5月28日，蔚來宣布與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）