【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克xt5的懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　這款車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

　　凱迪拉克xt5是一款中型suv，這款車的懸架也是很多中型SUV所使用的。

　　麥弗遜獨(dú)立懸架將用于大多數(shù)汽車的前懸架，這是廣泛使用的。

　　甚至一些跑車的前懸架也會(huì)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，空空間小。大多數(shù)帶有橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的前懸架將使用麥弗遜懸架。

　　凱迪拉克的后懸架采用獨(dú)立懸架比較合適。只有這樣才能提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

　　多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力。如果抓地力提高，操控性和舒適性也會(huì)提高。

　　麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，部分跑車的前懸架會(huì)采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

　　采用雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，減小車身側(cè)傾范圍，抑制制動(dòng)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　寶馬旗下很多跑車的前懸架都會(huì)采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）