【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】英菲尼迪qx50懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　英菲尼迪qx50的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

　　獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，所以這種懸架同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

　　這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性要比非獨(dú)立懸架更好的原因。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和舒適性也會(huì)提高。

　　麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低的懸架。

　　大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，因?yàn)辂湼ミd懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

　　前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間是比較小的。

　　如果大家對(duì)英菲尼迪qx50感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐挠⒎颇岬?s店試駕一下這款車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）