2.0T?奔馳E級馬力夠嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2018款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2018款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2018款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2018款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2018款?奔馳E級落地價格 | 獲取底價 | |
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購車優(yōu)惠 | 2018款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
當(dāng)下的科技互聯(lián)時代中,信息的獲取變得簡單直接了許多,就像你不僅能了解到全面的車型類別,同時各個車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實(shí)有著很大的參考意義,畢竟了解才是我們購車的前提。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(詢底價|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
該車車身尺寸5065/1860/1467mm,軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。
該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級內(nèi)飾造型比較精美,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳E級后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。另外,該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。
奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來到后排,奔馳E級后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長時間乘坐也可以。奔馳E級的內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型可圈可點(diǎn)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
2.0T?奔馳E級馬力夠嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@lc19810807說道:“60以內(nèi),性價比還算中上,奔馳在 BBA里一直都是最貴的,性價比并不高。”
網(wǎng)友@5203263wei說道:“四月份的時候,我還打了個折,聽說芯片現(xiàn)在很吃緊,折扣也收回來了,賺大發(fā)了。雖然維修費(fèi)用不低,但20萬公里也就4萬不到。國產(chǎn)奔馳還是物有所值”
網(wǎng)友@谷歌說道:“260是奔馳 E系列中性價比最高的。和其他品牌沒法比,奔馳本來就性價比高?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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