隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級(jí)別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。如果你正在關(guān)注攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 3.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版?5座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 3.0 SDV6 HSE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chimlong說道：“同級(jí)中等水平，在這個(gè)價(jià)位里算是做的還不錯(cuò)的了?！?/p>

網(wǎng)友@jackalhe說道：“方向指向 精準(zhǔn)，沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信，還算穩(wěn)健?！?/p>

網(wǎng)友@jiaohuazibengdi說道：“車身大，視線好，車重那里擺著了，在車內(nèi)肯定穩(wěn)當(dāng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）