【太平洋汽車網(wǎng)?甘肅優(yōu)惠促銷頻道】編輯從甘肅多家路虎經(jīng)銷商處了解到，目前攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?甘肅通瑞捷豹路虎多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 - 105.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0 L6 SE 90.48萬 ↓2.00萬 88.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 ↓2.00萬 98.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0 L6 HST 110.30萬 ↓2.00萬 108.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 5.0 V8 SVR 183.80萬 ↓3.00萬 180.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 - 105.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 2.0 GTDI HSE 94.80萬 - 94.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 SDV6 HSE 98.80萬 - 98.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 SDV6 HSE Dynamic 103.80萬 - 103.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 HST 117.80萬 - 117.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 SDV6 HSE 98.80萬 - 98.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 SDV6 HSE Dynamic 103.80萬 - 103.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 5.0 V8 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 181.80萬 - 181.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC 智利紅限量版 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 181.80萬 - 181.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭看上去十分硬朗，格柵運(yùn)用了倒梯形的設(shè)計(jì)，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　該車長(zhǎng)寬高4879/2073/1803mm，軸距2923mm，車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，看上去氣場(chǎng)十足。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去十分高貴，并飾以銀色金屬飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩495?！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。

攬勝運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@diudenuc說道：“舒適性不錯(cuò)，前排主副駕的舒適性還是可以的，真皮包裹的座椅支撐性包裹性都很好，后排受空間影像，舒適度會(huì)差一點(diǎn)，車內(nèi)隔音效果很贊，基本上聽不到車外的噪音。”

網(wǎng)友@江山多嬌OK說道：“目前車子還沒有過磨合期呢，但是油耗還是能保持在我能接受的范圍內(nèi)，百公里才不到13個(gè)油的樣子，已經(jīng)很省了，要是保養(yǎng)以后，或者我開車多勻速駕駛的話，這油耗還能對(duì)我更友好呢，我挺開心的，用著沒有加油的顧慮。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“內(nèi)部隔音效果一流，坐在車內(nèi)很安靜，座椅的包裹性和柔軟度都很高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）