【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】判斷氧傳感器壞了的方法是通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色來(lái)判斷，具體方法如下：1、淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色；2、白色頂尖，由硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器；3、棕色頂尖，由鉛污染造成的，如果嚴(yán)重，也必須更換氧傳感器。

　　通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障：淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色；白色頂尖：由硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器；棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴(yán)重，也必須更換氧傳感器。

　　黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般可以自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。

　　汽車(chē)通常有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)前氧和一個(gè)后氧，前氧一般安裝在排氣歧管上，后氧則安裝在三元催化器后面，它們?cè)谂艢庀到y(tǒng)中各自發(fā)揮的作用是不一樣的。

　　前氧傳感器的作用主要是反饋，簡(jiǎn)單說(shuō)就是檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說(shuō)明混合氣稀，氧含量低說(shuō)明混合氣過(guò)濃，而前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同傳遞不同的電信號(hào)給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個(gè)信息來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行修正。

　　后氧傳感器的作用主要是檢查三元催化的凈化效果，即檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，而電腦就會(huì)對(duì)比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)一樣（一般前氧信號(hào)大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈就會(huì)亮起，提醒車(chē)主檢修三元催化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）