隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型車，江淮iEV6E（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　江淮iEV6E前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　江淮iEV6E車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾顯得十分簡潔，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　江淮iEV6E搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率68馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩215?！っ?，工信部純電續(xù)航里程320KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，接下來看下配置，江淮iEV6E搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。江淮iEV6E的前臉彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種很簡約的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型?江淮iEV6E動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47573532說道：“對它的操控性能我還是挺認(rèn)可的，方向盤很好掌握，就算高速行駛，方向盤也不會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，就是剎車的調(diào)校不太好，每次都得費(fèi)好大的力氣去踩，要是能在這方面完善一下就好 了?！?/p>

網(wǎng)友@mb47781657說道：“動(dòng)力還可以，起步用s擋的話加速感很快，跟油車2.0T的動(dòng)力感差不多，畢竟小六的車子比較小。-般我用E擋為主，雖然回收最強(qiáng)，但是可以通過油門得控制來滑行和控制回收力度?！?/p>

網(wǎng)友@mb47573531說道：“操控比較靈活，底盤開的快一點(diǎn)相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，跟外觀給人的印象不太一樣。轉(zhuǎn)向助力在低速時(shí)比較輕，高速時(shí)會(huì)變得稍微重一點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）