【太平洋汽車網(wǎng)】華為汽車不燒油不充，可通過(guò)氫能源為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，達(dá)到行駛的目的，但目前該技術(shù)仍在研發(fā)階段，并沒(méi)有實(shí)體的氫能源汽車。

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　　本文目錄一覽：

　　1、華為氫能源汽車是燒油還是電

　　2、華為燒水汽車是真的嗎

　　3、華為汽車新能源m5不燒油不充電

　　4、華為新能源汽車用的什么燃料華為氫能源汽車是燒油還是電用電的華為氫能源原理：華為氫能源的原理是氫氣在氧氣中燃燒產(chǎn)生熱能，利用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)將這些熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，由于燃燒后的生成物是水，可以將這些水回收再分解成氫氣和氧氣，進(jìn)行重復(fù)利用。

　　華為燒水汽車是真的嗎不是真的，到目前為止，汽車市場(chǎng)上還沒(méi)有氫能源汽車上市。對(duì)于華為而言，唯一與之相關(guān)的塞力斯問(wèn)界M5，華為都只是參與車機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的研發(fā)，而造車方面則由其他汽車企業(yè)完成?？v觀華為目前在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的造詣，可以說(shuō)少之又少，更別說(shuō)是氫能源汽車。

　　雖然氫能源汽車在很早之前就有提倡發(fā)展，但對(duì)于轎車而言，要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)要面臨的問(wèn)題還是比較多的。比方說(shuō)，氫能源制作技術(shù)的研發(fā)、制作成本的控制、氫能源儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中所涉及的安全問(wèn)題等都比較棘手。

　　華為汽車華為汽車是華為選擇了北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴，用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車，經(jīng)華為授權(quán)使用HI標(biāo)識(shí)，代表Huawei Inside。

　　2019年1月28日，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立"1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室"，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)。2020年10月，搭載了華為智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)的解決方案的ARCFOX極狐αT上市交付，開(kāi)啟了5G智能汽車時(shí)代。

　　華為汽車新能源m5不燒油不充電華為沒(méi)有造出來(lái)不充電，不用加油的車而且除了華為也沒(méi)有其他車企造出不用加油不充電的車，現(xiàn)在除非是兒童玩具車可能有不充電不加油的玩具車，然而廣汽，長(zhǎng)安有消息說(shuō)有氫能源動(dòng)力汽車概念車，而且可能最近有可能量產(chǎn)上市，還有純國(guó)產(chǎn)車企也有氫動(dòng)力汽車量產(chǎn)的技術(shù)，有消息說(shuō)純國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)氫動(dòng)力汽車已經(jīng)量產(chǎn)下。

　　華為新能源汽車用的什么燃料華為氫能源原理是：

　　1、氫能源燃料電池的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。2氫能源燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染，它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲(chǔ)能（蓄電池）方式，最典型的傳統(tǒng)后備電源方案，燃燒會(huì)釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）