2021款 純電?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎?風(fēng)行S50EV購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?風(fēng)行S50EV落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?風(fēng)行S50EV同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?風(fēng)行S50EV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來看看這款風(fēng)行S50EV(詢底價(jià)|查參配)。
風(fēng)行S50EV車頭給人一種十分古典的感覺,配合倒梯形格柵,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合飾條,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾造型看上去較為簡明,看著相當(dāng)干凈清爽。
風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280?!っ?,工信部純電續(xù)航里程415Km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾風(fēng)格很簡約,很符合該車氣質(zhì)。風(fēng)行S50EV的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 純電?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 運(yùn)營型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@殘酷白羊說道:“路感 反饋清晰,車的整體感很強(qiáng),沒有發(fā)飄的感覺。”
網(wǎng)友@hhjjyy說道:“動(dòng)力方面并沒有讓我失望,我開著這款車不管是上山還是下坡都很省力氣,起步也相對(duì)平順,不屬給燃油車!”
網(wǎng)友@hkf168io說道:“操控感我比較滿意,整體來說表現(xiàn)良好,轉(zhuǎn)向沒有虛位,而且方向盤輕盈,不笨重,更容易掌握!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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