風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版油耗高不高?風(fēng)行S50EV購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?風(fēng)行S50EV落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?風(fēng)行S50EV同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?風(fēng)行S50EV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毫無(wú)疑問(wèn),緊湊型車在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度,車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事,因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù),以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是風(fēng)行S50EV(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
風(fēng)行S50EV車頭采用了簡(jiǎn)潔的線條,給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),加上封閉式中網(wǎng),整體看上去非常干凈。
該車車身尺寸4700/1790/1550mm,軸距2700mm,車側(cè)給人一種十分文雅的感覺(jué),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)練的感覺(jué),非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,看著相當(dāng)干凈清爽。
風(fēng)行S50EV后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米,工信部純電續(xù)航里程415Km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,來(lái)看一下后排,風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。風(fēng)行S50EV的大燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 運(yùn)營(yíng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@傷心別克說(shuō)道:“配置很好,我需要的功能都有了,而且安全性能也比較強(qiáng)。”
網(wǎng)友@hkf168io說(shuō)道:“配置嘛,這方面我不是很在乎,對(duì)比這個(gè)價(jià)位,它其中的功能真的非常多,所以我相信它的配置也很強(qiáng)大!”
網(wǎng)友@QQ中獎(jiǎng)說(shuō)道:“配置不錯(cuò),無(wú)鑰匙、天窗。倒車?yán)走_(dá)、全景攝像頭都有,我裝的算是比較多的了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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