不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)73.8萬元的車型，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾顯得非常穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，奔馳E級(jí)搭載了前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前排頭部氣囊等配置。奔馳E級(jí)的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車的定位。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2010款 E 260 CGI 敞篷版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 E 260 CGI 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說道：“動(dòng)力一般，畢竟是2.0T的低配版，有錢的話可以考慮一下540 i。”

網(wǎng)友@7711888abcde說道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行?。6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時(shí)候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯(cuò)，進(jìn)口版的座椅比國產(chǎn)的要好，電動(dòng)拖鞋，電動(dòng)頭枕，側(cè)向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據(jù)說它的平衡性很好。”

網(wǎng)友@Noka.說道：“2.0T的動(dòng)力就不需要了。這是他第一次開這個(gè)排量的車，加速肯定不會(huì)有太大的感覺，而且在市區(qū)里也不需要，他現(xiàn)在還沒開到120以上，主要是為了上班。把動(dòng)力換成 sport+也沒什么感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）