【太平洋汽車網(wǎng)】汽車推重比的計算方法：推重比等于驅(qū)動力除以整車質(zhì)量，是發(fā)動機的重要性能指標之一，推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動力性能越好，推重比是發(fā)動機的重要性能指標之一，發(fā)動機推力與發(fā)動機自身重量之比，表示發(fā)動機單位重量所能產(chǎn)生的推力。

　　汽車推重比計算公式是：推重比等于驅(qū)動力除以整車質(zhì)量。它是發(fā)動機的重要性能指標之一。推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動力性能越好。

　　推重比是發(fā)動機的重要性能指標之一。發(fā)動機推力與發(fā)動機自身重量之比。表示發(fā)動機單位重量所能產(chǎn)生的推力。

　　現(xiàn)代發(fā)動機推重比的數(shù)值一般為4~6，有的接近8，升力發(fā)動機的推重比達16以上。

　　現(xiàn)在市場上各廠家追求車身穩(wěn)定性和乘坐豪華感受的同時，無可避免會做的事情就是，增加軸距或者增加車的電子配置，這也就無可避免的會增加車子的重量，從而影響了車子自身的推重比。

　　在當代高性能發(fā)動機參數(shù)的基礎上，依靠氣動熱力學的進步和配以相應材料、工藝技術，發(fā)動機推重比可達到約12；進一步依靠發(fā)動機部件設計技術的提高，減少葉片機級數(shù)、采用整體葉盤結(jié)構(gòu)、高通流設計，可使發(fā)動機推重比達到13~14左右；要想使推重比達到15，還需采用強度高、比重小的非金屬和金屬復合材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）