隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不僅僅是在空間、性能這些方面，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。不少車企也明白這一點，持續(xù)完善配置豐富度來保持產(chǎn)品競爭力。作為一款指導(dǎo)價45.98萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，飾以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。同時，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了倒車影像、上坡輔助、剎車輔助等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。奔馳E級的車頭彰顯了豪華的氣質(zhì)，沿用了家族式的設(shè)計。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 E 200 L 4MATIC?奔馳E級配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 200 L 4MATIC針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網(wǎng)友@ohmcny說道：“駕駛座和副駕駛都比較舒服，后座有點短，不像坐奔馳；”

網(wǎng)友@candylove說道：“當(dāng)時缺芯片的時候比兩個月前買的兄弟貴了好幾 W，這讓他很不爽，但是沒辦法，誰讓他喜歡呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）