【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x7carplay找不到了的原因：1、手機(jī)數(shù)據(jù)線破損或折斷；2、USB插頭和手機(jī)插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化；3、車載主機(jī)外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部有損壞；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良；5、車載主機(jī)與外置USBHUB的連線有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　本期是2021年10月份長期評(píng)測(cè)的第二篇，由寶馬客長測(cè)撰稿人14哥呈現(xiàn)，亮相車型為寶馬X7（G

　　07）。

　　本期看點(diǎn)：用華為手機(jī)的寶馬車主，你是否頭疼手機(jī)互聯(lián)和導(dǎo)航的問題？沒有CarPlay時(shí)X7車主是這樣解決的……

　　2020款X7 xDrive40i行政型M運(yùn)動(dòng)套裝車主：14哥 所在地：湖南長沙/北京這幾期大家的關(guān)注點(diǎn)好像都在古思特上面，回答一下大家比較關(guān)心的幾個(gè)問題，首先是職業(yè)：不是二手車商，也不是富二代，更不是包租公。錢是我自己賺的，車是我自己買的自己開，也不搞什么商務(wù)接待（不然就買長軸了），不用臆想了。

　　然后是車價(jià)，我買的是古斯特標(biāo)軸，起配價(jià)473萬（包含豪車稅），選裝了79萬的配置，裸車552萬，估算的購置稅41.5萬，估算保險(xiǎn)8、9萬，全辦下來落地剛好600萬整。古思特在6月漲了一次價(jià)，好像漲了十幾萬，我剛好趕在漲價(jià)之前下定的。更多詳細(xì)的信息，等我車子到了跟寶馬X7對(duì)比時(shí)再說。剛剛問了銷售，我的車10月底下線，應(yīng)該能12月底交車，不知道還趕不趕得上咱們最后一期。

　　言歸正傳，繼續(xù)說說寶馬X7。

　　現(xiàn)在很多人都用上了華為手機(jī)，比如我就用的華為Mate40 RS。華為最近推出了類似蘋果CarPlay、百度CarLife的車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品，叫華為HiCar。但很可惜寶馬的車子都不支持Hicar，包括我的X7。但寶馬自帶的導(dǎo)航又太爛，拿著手機(jī)導(dǎo)航屏幕又太小，所以我就專門放了一部舊iPhone在車上，專門用來CarPlay。但畢竟沒有那么方便，尤其是最近我光開紅旗去了，X7開得少，經(jīng)常幾天不開，結(jié)果一上車，iPhone沒電了，這就很尷尬。

　　前幾天車友群里面有個(gè)車友說自己買了個(gè)百度CarLife轉(zhuǎn)華為HiCar的盒子，親測(cè)可用。我一看這就正是我需要的，于是在京東買了回來。為了避免廣告，品牌已打碼。

　　使用的方法賊簡單，把線插到車子上的USB口上，再打開車機(jī)里的百度CarLife，然后按照提示一步一步來就可以了，最后非常容易地出現(xiàn)了華為HiCar的界面。

　　用了幾天，說說華為HiCar和蘋果CarPlay的區(qū)別吧。首先上車連接性方面，都是一模一樣的，上車就能自動(dòng)連接上，無需在手機(jī)里操作，這個(gè)都比較方便，而且華為HiCar是通過盒子連接的，還能做到上車就連接是很讓人驚喜的。

　　導(dǎo)航方面，我一般用的是高德導(dǎo)航，從界面上來說，我更加喜歡CarPlay的界面，因?yàn)閷?dǎo)航路線條會(huì)更粗一些，會(huì)更加清晰明了一些。當(dāng)然這看各人的喜好，我是更喜歡CarPlay的，不過華為HiCar對(duì)于我這個(gè)使用華為手機(jī)的人來說，更加方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）