【太平洋汽車網(wǎng)】acc自適應(yīng)巡航不要踩剎車。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。

　　自適應(yīng)巡航不要踩剎車。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。

　　自適應(yīng)巡航不可以拐彎。自適應(yīng)巡航說白了，就是在定速巡航基礎(chǔ)上增加了自動保持車距的能力。

　　定速巡航只能按照預(yù)定的速度行駛，也就是說，哪怕前方有車了，只要駕駛員不踩剎車，依舊會撞上去。定速巡航，需要駕駛員控制油門、剎車、方向盤。

　　而自適應(yīng)巡航，由于可以自動與前車保持車距，駕駛員只需要控制方向盤即可，右腳基本屬于解放的狀態(tài)。

　　總結(jié)自適應(yīng)巡航就是：自動剎車，自動加減速，自動判斷與前方車輛的距離，基本屬于半自動駕駛狀態(tài)。

　　而車道保持、車道偏離預(yù)警功能，也只是在車輛快壓到實線的時候通過方向盤震動和警示音提醒駕駛員，可以自動糾正方向，但是不能自動轉(zhuǎn)彎。

　　也就是說，有角度限制，不能彎度過大。例如90度的拐彎就無法判斷。

　　另外說一點(diǎn)，在國內(nèi)所有的車輛，都沒有能自動拐彎的功能。因為這一功能在中國暫時不被允許使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）