【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬425i定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　寶馬425i定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　提到寶馬3系，相信很多人都熟悉，不過寶馬4系你了解嗎？其實4系是從上一代開始從3系分支出去的，雙門版、敞篷版、5門掀背版都歸納到4系，而今天我們試駕的車型就是寶馬425i M運動套裝，沒錯，雙門跑車！

　　也許有人會感覺3系、4系差不多，而4系要貴很多不劃算，其實不然，4系比3系同等規(guī)格只貴10萬，依然有4/5座可選，實用性非常不錯，而這10萬塊買來的是雙門，以及超帥的溜背跑車造型，還有，3系完全不可匹敵的回頭率。

　　今天試駕的寶馬425i M運動套裝是4系是最低配車型，不過也許是為了突出4系的轎跑定位，4系全系都采用了M運動套裝，有型有范！

　　425i M的保險杠造型相比320i M還是有一定差別，更具有力量感，標配18寸運動輪轂，Coupe造型與眾不同。

　　如果說前臉與3系有很多相似之處，那么車身后半部分Coupe造型則是4系的專屬。溜背線條一直延伸到車尾箱，而兩個超大的無框車門則是3系獨有的配備。

　　尾部則是完完全全的跑車造型，圓潤飽滿而又富有力量。雖然沒有采用掀背尾門，但雙出排氣還是挺有范的。

　　尾燈采用最新的家族式設計，依舊是渾厚而動感的風格。

　　內(nèi)飾則與3系保持了一致，不過紅色內(nèi)飾相當吸引人，更加符合4系的轎跑車定位，M運動方向盤也是恰到好處。

　　即便是最低配，配置也相當豐富，如主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提示、倒車影像/雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、換擋撥片、運動真皮座椅、主副駕駛電動/記憶座椅、GPS導航、中控臺6.5寸大屏、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自動頭燈、大燈區(qū)高度調(diào)節(jié)/清洗、后視鏡加熱/記憶、自動空調(diào)等一應俱全。

　　而當你進入車內(nèi)，這10萬塊就花在這，兩個較長的無框車門， 裝13必備神器，此時此刻，它不僅能夠給你極大的滿足感，搭配車頂溜背線條，還能夠給你帶來極高的回頭率。

　　4系軸距和3系標準軸距版是同樣的2810mm，所以依然安排了4個座位，而腿部空間與3系標軸版相差無幾，非常實用，而頭部空間由于溜背線條的原因，遜色于3系，但由于腿部空間不錯，調(diào)整下坐姿，后排還是可以派上用場的。

　　終于到了道路試駕的環(huán)節(jié)，這部寶馬425i M運動套裝搭載是2.0T的低功率版本，最大功率135Kw，峰值扭矩270Nm，搭配8檔手自一體變速箱，官方0-100公里/小時時間只需7.5秒，相當不錯。往上還有2.0T高功率的430i、3.0T的440i，不過425i M的動力表現(xiàn)已然出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）