【太平洋汽車網(wǎng)】福特全順引擎蓋故障的原因：1、駕駛室內(nèi)的解鎖拉手卡住沒有回到原位，機蓋拉線不回位，機蓋鎖變形；2、鎖機生銹或有異物卡住，鎖機螺絲松動導(dǎo)致鎖機下降；3、車輛前部發(fā)生過事故，鈑金件對位沒做好導(dǎo)致鎖扣與鎖機沒有對齊，鎖機移位，鎖鉤斷裂等。

　　【隔音前噪音測試】當(dāng)時速在80邁以下時，甚至在靜止不開的時候，車內(nèi)噪聲的主要來源就是發(fā)動機的聲音。

　　靜止的狀態(tài)下，發(fā)動機的噪聲分貝當(dāng)車跑起來的時候，就會偶爾聽到一些車內(nèi)結(jié)構(gòu)的異響聲，但是并不強烈。

　　當(dāng)我們上了高速，時速達到80邁時，這時噪聲的種類就開始混雜起來，發(fā)動機、胎噪、風(fēng)噪、外界車輛路過的聲音，都很明顯，這時噪聲分貝在隨著時速的增加，當(dāng)達到110邁時，我們發(fā)現(xiàn)說話的聲音明顯模糊，影響車內(nèi)的正常交流了。

　　當(dāng)達到120邁時，以上五種噪聲就更為明顯了，旁邊的超車聲尤其強烈。

　　看數(shù)據(jù)你就會發(fā)現(xiàn)90%的車主都會受到汽車噪音帶來的困擾，如何去解決這些噪音呢？為何這么多車主都覺得汽車隔音沒有用呢？聽聽福特全順（參數(shù)|圖片）車主怎么訴說其中的奧秘！

　　福特全順車主葛先生是一位房車俱樂部的成員，他說：他開過很多款房車，但是都不滿意，大部分的房車在乎的都是精美的家具和擺設(shè)結(jié)構(gòu)，但是房車是用來休息的，隔音效果不好又如何擁有安靜的休息空間呢？所以打算做隔音，而我身邊90%以上的人都說隔音降噪沒有用，我覺得這個跟隔音的根本沒有關(guān)系，重點在材質(zhì)上面，相對于比較便宜的材料，怎么可能獲得好的隔音效果呢，要想獲得好的隔音效果，首先你要在施工工藝上得到保障，確保每個部位隔音做到位，然后就是用料恰如其分，針對不同的部位，有不同的抑制方法，這樣才能把隔音做到恰到好處。給大家看看我是如何抑制噪音，完美隔音的。

　　福特全順全車頂級隔音施工施工前保護——為了避免在施工過程中剮蹭。

　　未拆車之前。

　　拆車，將門板、底板、頂棚拆掉。

　　福特全順全車隔音——門板隔音門板內(nèi)層隔音——車門內(nèi)層采用大麥隔音和賽輪科特隔音以交替滿鋪的手法鋪滿門板，然后用工具壓實。

　　門板內(nèi)層隔音——隨后再采用中道隔音中頻王進行減震處理，然后壓緊。內(nèi)層隔音作用是吸收中頻噪音。

　　內(nèi)飾板采用中道Q-mat，內(nèi)飾板隔音作用是減振隔音。

　　內(nèi)飾板采用賽倫科特7mm、15mm太空記憶棉內(nèi)飾板采用賽倫科特7mm、15mm太空記憶棉，其太空記憶棉優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎材料比重極低，不會增加油耗，并且其材料環(huán)保阻燃疏水抗菌。

　　外層繼續(xù)采用中道隔音Q-mat進行減振處理外層繼續(xù)采用中道隔音Q-mat進行減振處理，把車門變成一個扎實密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動，減少噪音往駕駛室的傳遞。

　　尾門內(nèi)層鈑金采用賽倫科特4mm歐洲環(huán)保隔音、中道隔音Q-mat進行減震處理，內(nèi)層隔音必須要單層鐵皮滿鋪，然后壓緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）