【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】別克es最低配有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　雖然中國(guó)特供車(chē)的名號(hào)不怎么好聽(tīng)，但不能否認(rèn)的是別克GL8在國(guó)內(nèi)確實(shí)是一款非常成功的車(chē)型，不管是商務(wù)精英還是老百姓的生活中都不乏它的身影。

　　日前，筆者在本地經(jīng)銷(xiāo)商處實(shí)拍了別克GL8，具體車(chē)型為GL8 ES陸尊653T舒適型，也就是全系最低配版本，官方指導(dǎo)價(jià)為31.39萬(wàn)元。店內(nèi)銷(xiāo)售表示，目前這款車(chē)基本上不需要加價(jià)，但等車(chē)周期會(huì)比較長(zhǎng)。

　　打開(kāi)APP，查看更多精彩圖片外形方面，新車(chē)的前臉采用了別克家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盾形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了類(lèi)似橫幅式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，周?chē)鋫溆懈吡铃冦t條，搭配飛翼式車(chē)標(biāo)帶來(lái)了出色的辨識(shí)度。

　　兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部配備的是LED光源，集成有LED日行燈，而且支持自動(dòng)大燈功能。貫穿式的鍍鉻條一直延伸到了大燈組內(nèi)部，很有氣勢(shì)感。

　　下包圍部分采用的是貫穿式造型，兩側(cè)配備有通風(fēng)孔，中間部分使用了橫幅式飾條進(jìn)行裝飾，而且配備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。

　　側(cè)面造型方面，貫穿式的腰線讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣，車(chē)頂線條也比較平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間。車(chē)頂還營(yíng)造出了懸浮式造型，給人的感覺(jué)比較時(shí)尚。

　　由于是最低配車(chē)型，所以電動(dòng)側(cè)滑門(mén)只有右側(cè)配備，左側(cè)依然是傳統(tǒng)的手動(dòng)側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，這是它和高配車(chē)型最大的區(qū)別。

　　尾部造型方面，尾燈組的內(nèi)部層次感比較強(qiáng)，被貫穿式高亮鍍鉻條相連，有效拉伸了尾部橫向視覺(jué)寬度。下包圍部分的造型比較簡(jiǎn)潔，排氣管則采用了隱藏式布局。

　　尺寸方面，實(shí)拍車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別是5219/1878/1805mm，軸距為3088mm，定位是中大型MPV。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了別克最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有四輻式多功能方向盤(pán)、貫穿式雙聯(lián)屏以及電子擋把，空調(diào)操作區(qū)域還采用了觸摸式設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔。

　　雖然是最低配車(chē)型，但內(nèi)飾用料方面其實(shí)并不差，中控臺(tái)使用了軟質(zhì)材料覆蓋，座椅靠部分也采用了打孔皮材質(zhì)進(jìn)行包裹。

　　美中不足的是，方向盤(pán)采用了塑料材質(zhì)，手感方面確實(shí)不如高配車(chē)型的真皮方向盤(pán)。

　　座椅方面采用了2+2+3的七座布局，第二排中央通道也比較寬，第三排車(chē)乘客上下車(chē)都比較方便。不過(guò)由于是最低配車(chē)型，所以座椅方面都不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅只能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)前后/靠背角度調(diào)節(jié)。

　　由于尺寸足夠大，所以空間方面表現(xiàn)非常出色，第二排座椅的前后移動(dòng)范圍也非常大，第二排和第三排的乘客腿部空間都不會(huì)覺(jué)得局促。

　　配置方面，實(shí)拍車(chē)型提供有倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表盤(pán)、自動(dòng)LED大燈、自動(dòng)空調(diào)以及后排獨(dú)立空調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）