不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。今天為大家介紹的是雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　雪鐵龍C3-XR平底三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，造型上的設(shè)計感還不錯。

　　雪鐵龍C3-XR中控屏運用了嵌入式的設(shè)計，尺寸為7英寸，給人一種十分素凈的感覺，勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車配備了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾看起來十分簡約，視覺上非常干凈素雅。雪鐵龍C3-XR的車尾給人一種很簡約的感覺，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

雪鐵龍C3-XR?2017款 1.6L 手動先鋒型有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.6L 手動先鋒型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“車身尺寸較小，車重1.2噸多點，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準(zhǔn)，剎車也非常給力，一點就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架，但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得，過爛路和快速轉(zhuǎn)彎時的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯。車子的鐵皮用料很足很厚實，隔音控制做的非常不錯，遠(yuǎn)超同級別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯，開長途也不會覺得很累，不過后排地臺的突起比較高，中間乘客乘坐會不舒服?？照{(diào)十分給力，夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快?！?/p>

網(wǎng)友@秋收九月說道：“舒適度一般，什么都要手動調(diào)整的，”

網(wǎng)友@reai2000說道：“舒適性的確不是強項，或者說弱項”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）