隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，功能配置方面，奔馳E級標配了可變轉(zhuǎn)向比、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、自適應(yīng)巡航、電動后備廂、前排側(cè)氣囊、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。奔馳E級的車頭展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 2.0T?奔馳E級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死。”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“因為還在試車階段，他還沒試過把油門踩到底，按照正常的速度，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)，動力就已經(jīng)很足了，只要給它足夠的時間，兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達到一百公里。開這種車，一般情況下都不會太激烈，動力方面不用擔心，運動模式肯定會讓你滿意，動力很強，唯一的缺點就是動力不夠好，換擋的時候會讓人懷疑是不是車出了問題?！?/p>

網(wǎng)友@yjr119說道：“動力方面，2.0T發(fā)動機還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）