【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】差速鎖的符號(hào)標(biāo)志是一個(gè)十字，位于兩個(gè)車(chē)輪之間，差速鎖用于鎖止差速器，所有汽車(chē)都裝有差速器，沒(méi)有差速器，汽車(chē)就不能正常行駛。差速鎖可以鎖住差速器，可以提高脫困能力。

　　車(chē)輪差速鎖的圖標(biāo)是一個(gè)十字，位于兩個(gè)車(chē)輪之間。

　　差速鎖用于鎖止差速器。所有汽車(chē)都裝有差速器。沒(méi)有差速器，汽車(chē)就不能正常行駛。差速鎖可以鎖住差速器，可以提高脫困能力。普通越野車(chē)將配備差速鎖。

　　差速鎖的分類(lèi)：

　　1.第一種是強(qiáng)制鎖緊式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，扭矩分配比高。但是操作起來(lái)非常不方便，一般需要停車(chē)才能操作。

　　2.第二種是高摩擦自鎖型，包括摩擦片型和滑塊凸輪型。摩擦片通過(guò)摩擦片相對(duì)滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力矩鎖定差速器。這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般安裝在汽車(chē)上。凸輪型利用滑塊和凸輪之間的大摩擦扭矩來(lái)鎖定差速器，但是這種差速鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易制造，并且成本高。

　　3.第三種是Toson差速鎖，廣泛應(yīng)用于全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。該差速鎖結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)扭矩可變范圍大，可調(diào)節(jié)。

　　4.第四種是粘性耦合差速鎖，有些四驅(qū)車(chē)用粘性耦合作為差速器。這種差速鎖采用硅油作為動(dòng)力傳遞的介質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）