【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系中控臺的材質是塑料，采用該材質的中控臺是由于該該材質的中控臺強度高，剛度和韌性好，整體穩(wěn)定性好，可以有效保護位于中控臺的各種汽車附屬設備和控制裝置。

　　除了MINI之外，寶馬品牌旗下車型均采用了雙腎式的進氣格柵，只是大小不同。與寶馬推出的SUV車型相比，寶馬5系的進氣格柵尺寸明顯偏小，看上去更加內斂，因此不會被人調侃成"大鼻孔"。這樣的設計，與寶馬的品牌定位和整體風格還是比較接近的。

　　寶馬5系的前臉分為明顯的上下兩部分。上半部分由進氣格柵和兩側大燈組成，讓整個車頭看上去寬，增加了前臉的沉穩(wěn)氣質。下半部分則是三段式的前包圍，內部由蜂窩狀的結構進行填充，并且進行了熏黑處理。上下兩部分的對比比較鮮明，設計感也比較強。大燈設計比較簡潔，雙J型的LED日間行車燈造型新穎，辨識度比較高。不過它在大燈功能上的表現(xiàn)不夠理想，缺少了其它高端車型上比較常見的矩陣式大燈。雖然擁有自適應遠近光、大燈隨動轉向等功能，但與它超過50萬的售價相比，仍有明顯不足。

　　寶馬5系的車身尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距為3105mm；比奔馳E級和奧迪A6更大，車身側面的風格則介于二者之間。車身側面的腰線比較平直，讓車身看上去比較修長。在內凹式車門的配合下，整個車身側面都有一種力量感，但又沒有顯得過分張揚。

　　寶馬5系的內飾采用了寶馬的家族化設計語言，同時還采用了大尺寸的懸浮式中控屏。然而它相對比較中庸的方向盤也沒有得到升級。中控臺仍舊是略微偏向駕駛員一側的造型，操作起來更方便。中控臺上的橫向啞光裝飾面板也有比較強的檔次感。

　　三幅式多功能方向盤尺寸適中，由于采用了真皮材質，它的手感還是不錯的。方向盤上集成了各種常用的快捷按鍵，并且擁有方向盤換擋功能。遺憾的是，它并沒有提供方向盤加熱功能。作為一款售價超過40萬的豪華車型，在這個問題上不應該摳門。懸浮式中控屏的顯示效果比較細膩，屏占比也比較高，看上去比較美觀。同時它還支持包括地圖導航在內的各種常用功能，實用性比較強。屏幕的材質不錯，反光現(xiàn)象也比較輕。不足之處在于它的寬度有點窄，視力不佳的客戶使用起來會稍顯吃力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）