【太平洋汽車網(wǎng)】18款別克英朗座椅的材質(zhì)是真皮，采用該材質(zhì)的座椅是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的座椅內(nèi)部的填充物厚且軟，座椅體積小且質(zhì)量輕，同時(shí)具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，安全舒適，使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。

　　相關(guān)車型：英朗 2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型節(jié)選自《銷量王之爭(zhēng) 吉利全新帝豪VS別克英朗》相關(guān)車型：英朗 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V節(jié)選自《實(shí)用派的對(duì)決 英朗VS軒逸對(duì)比測(cè)試》相關(guān)車型：英朗 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V● 乘坐空間相差無(wú)幾在換代之前，朗逸的后排空間屬于這級(jí)別的中流水平，而寶來就差的比較多了。換代后兩臺(tái)車來到了同一起跑線，兩拳多的腿部空間日常使用是絕對(duì)沒問題了，除了中間地板有點(diǎn)高這個(gè)小缺點(diǎn)外，朗逸和寶來相比上一代車型進(jìn)步明顯。英朗中期改款對(duì)空間沒什么影響，處在這級(jí)別的主流水平，后排腿部空間還要比寶來和朗逸大一點(diǎn)，而且后排中間的凸起沒那么嚴(yán)重，對(duì)中間乘客影響相對(duì)較小。

　　節(jié)選自《《三國(guó)志》――三款緊湊型車銷量王之爭(zhēng)》相關(guān)車型：英朗 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型● 乘坐空間對(duì)比英朗配備了真皮座椅，主駕駛前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)，功能上相比老款車型增加了前排座椅加熱功能，對(duì)于北方用戶很友好。而雷凌為真皮+仿皮組合材質(zhì)座椅，乘坐舒適性和包裹性上優(yōu)于英朗，但主副駕駛座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，也沒有配備座椅加熱功能。

　　至于英朗與雷凌的乘坐空間表現(xiàn)，我們直接用圖進(jìn)行說明，孰好孰壞一目了然。（體驗(yàn)者身高177cm）乘坐空間相比較而言，英朗與雷凌的差距主要體現(xiàn)在后排腿部方面，雷凌在后排腿部的空間表現(xiàn)略優(yōu)于英朗，這從實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)也可以看出一些端倪。另外，兩款車后排座椅舒適度與配置情況也有不小差異，英朗配備了后排出風(fēng)口，但后排座椅沒有中央扶手與中央頭枕，座椅軟硬度也比較偏硬，坐起來舒適度一般；而雷凌沒有配備后排出風(fēng)口，但后排座椅有中央扶手與中央頭枕，座椅乘坐舒適度相比英朗也更好。

　　節(jié)選自《家用你選誰(shuí) 搶先對(duì)比英朗1.3T/雷凌1.2T》相關(guān)車型：英朗 2016款 15N 自動(dòng)豪華型編輯身高173cm，當(dāng)他分別坐入英朗和領(lǐng)動(dòng)的主駕駛席后，其頭部空間富余量分別為1拳+2指和1拳；當(dāng)他坐入兩車的后排后，英朗的頭部和腿部空間都要比領(lǐng)動(dòng)來得更為寬敞。至于舒適性么……英朗為后排乘客配備了兩個(gè)高度可調(diào)的頭枕，不過沒有配備后排扶手，外加椅背角度更為陡直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不“輕松”。

　　節(jié)選自《棋逢對(duì)手 對(duì)比測(cè)試英朗15N與領(lǐng)動(dòng)1.6L》相關(guān)車型：英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型兩車實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)非常接近，172cm的體驗(yàn)者來到前排，頭部空間還剩余四指；坐入后排時(shí)，頭部空間還是剩余四指，腿部空間則還有兩拳多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）