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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

道奇只為超級股票級制造了其中的幾輛，幸存下來的汽車現(xiàn)在是自20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代以來最有價值的汽車之一。330 Max楔形很難拿到，里程數(shù)低的例子極其少見。令人驚訝的是，在花了很多時間在易貝上存儲之后，一輛這樣的汽車出現(xiàn)在了易貝。不過有個壞消息：原來的Max Wedge mill已經(jīng)不在幕后了。

這輛加強(qiáng)版330的酷之處在于，你看不出它是一輛賽車。它看起來和普通的330一樣普通，標(biāo)配3.7升斜置六缸發(fā)動機(jī)(額定功率145馬力)。這個例子也不例外，即使沒有浮華的色彩。它是純黑色的，所以它會在雷達(dá)下飛行。

根據(jù)賣家的信息，這個人在2008年買了這輛車，這330輛車在過去的12年里一直坐在車庫里。兩個黑色的門沒有修復(fù)，所以仍然保留著原來的油漆。外觀有各種磨損痕跡，但不生銹?？紤]到330到2021年已經(jīng)有57年的歷史了，其實也沒那么差。全紅色的搪膠和布藝裝飾和原來的一樣，除了變色了，看起來很好看。地板顯示出表面的銹跡，但這是一種簡單的恢復(fù)方法，過程溫和。

現(xiàn)在是令人失望的部分。這款330不再移動引擎蓋下原來的Max楔形。車主似乎不知道原廠發(fā)動機(jī)和變速箱的下落；它們已經(jīng)被稍微現(xiàn)代一些的單元所取代。Max Wedge最初配備的是大型7.0升RB V8發(fā)動機(jī)，配有四管化油器。其額定功率高達(dá)425馬力，相當(dāng)于70年代初的肌肉車。

當(dāng)這些汽車問世時，它們是四分之一英里內(nèi)最快的工廠制造的庫存汽車。尤其是因為它們配備了輕質(zhì)鋁制前夾。比如這里的330就是僅有的23棟建筑之一。這也是將黑色外觀與紅色內(nèi)飾和可選加熱器相結(jié)合的兩個例子之一。

那么，什么會取代引擎蓋下標(biāo)志性的Max Wedge發(fā)動機(jī)呢？車主表示，它從連接到“1965年變速箱和后端”的“更現(xiàn)代”的7.2升V8發(fā)動機(jī)中汲取汁液。他不知道它會產(chǎn)生多少輸出，但他說盡管“開了很多年”，發(fā)動機(jī)仍會運(yùn)轉(zhuǎn)。

看到如此罕見的330拍賣機(jī)絕對令人興奮，但退一步說，最原始的Max Wedge V8不在幕后令人失望。顯然，這意味著轎跑車的價值并不像它可能的那樣昂貴。眾所周知，所有原裝的Max Wedge車都可以賣到10萬美元以上，但這330車是不會籌集到這種現(xiàn)金的。由易貝上的“mrsellall”主持的投標(biāo)，現(xiàn)在的價格是55555美元，還有將近8個小時。它的價格可能不會超過6萬美元，但仍然令人印象深刻。