世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

Stratos HF誕生于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代初，不僅成為臭名昭著的B組中不可忽視的力量，還提供了同樣令人印象深刻的公路版駕駛。

然后是設(shè)計(jì)，這是革命性的楔形時(shí)代必須提供的最好的設(shè)計(jì)之一；這些造型線索今天看起來和五年前一樣引人注目，它們是當(dāng)時(shí)為貝爾托內(nèi)服務(wù)的馬塞羅甘迪尼的作品。

因此，在上個(gè)十年末進(jìn)入限量生產(chǎn)的MAT New Stratos Coupe的復(fù)興受到了超級(jí)熱烈的歡迎，這并不完全是一個(gè)驚喜。得益于法拉利430 Scuderia提供的技術(shù)支持，這款機(jī)器僅向全球推出了25臺(tái)。

當(dāng)然，許多其他愛好者夢(mèng)想恢復(fù)原始版本，但是，你可以想象，這種工作說起來容易做起來難。即使有了姓名權(quán)，所說的現(xiàn)代化工程也花了十幾年才實(shí)現(xiàn)。

幸運(yùn)的是，眼前的速度怪獸是虛擬創(chuàng)造的，我們不用擔(dān)心這些障礙。

也許這部作品最好的一面是，它模糊了對(duì)這個(gè)問題的全新看法(比如上面提到的)和深度修復(fù)之間的界限，盡管它似乎更接近后者。

“OG Stratos的完美是很難篡改的。但我試了一下，”像素大師Yasid Oozeear在下面的Instagram帖子中解釋道。

鑒于機(jī)器上安裝的翼子板較寬，人們可能會(huì)在寬體法中迷路。然而，至少從我們所處的位置來看，重建的最重要部分位于后筋膜的尾部。

你看，Stratos一直以其短軸距和整體緊湊而聞名，這使得它非常渴望在駕駛員想改變方向時(shí)改變方向。所以這里看到的長尾，似乎是以下面壓力的名義，加一些房地產(chǎn)的一種微妙的方式。

該圖標(biāo)的輕質(zhì)特征通過大量使用碳材料反映了新的鉆頭體。這種神奇的材料將透明涂層用于后窗百葉窗、翼子板，當(dāng)然還有過于寬大的前隔板，其側(cè)面讓人想起時(shí)尚的小胡子。

其中一張效果圖中描繪的裝飾性C柱的垂直鰭狀物和隱藏在肉質(zhì)前拱中的通風(fēng)口增加了額外的復(fù)雜性。

從一對(duì)高高的排氣管到細(xì)長的LED燈(注意潛伏在前彈出單元陰影中的物品)，沒有多少細(xì)節(jié)可以讓你大飽眼福。你會(huì)看渲染的窗口處理！

我們甚至沒有提到下面Instagram帖子的最后一張幻燈片，這是對(duì)覆蓋原型Stratos HF的熒光燈蓋的頌歌。