【太平洋汽車網】長安逸動前懸架材質是鋁合金。前懸架是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　長安逸動前懸架材質是鋁合金。前懸架是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時高級中級轎車。 2018年3月7日，長安汽車舉辦以“逸魅力 怡生活”為主題第二代逸動、逸動DT全國媒體試駕會，公布了兩款車型的預售價格：第二代逸動預售價為8-11萬，逸動DT的預售價為6-8.8萬。

　　這個時代絕大多數緊湊車型前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，因此全新逸動采用了這種結構絲毫不令人意外，材質方面受限于成本大多數也是鋼制的底盤后部懸架新老兩代車型從結構上看均為扭轉梁式非獨立懸架，但仔細的觀察不難發(fā)現其中的改變，表面上看扭轉梁本身造型不同，更重要的是彈簧和減震器位置發(fā)生了調轉全新逸動的后懸架的彈簧和減震器對調，雖然占據面積不大，但是換來的內部活塞更長的運動行程，因此理論上車輛極限狀態(tài)下的減震器衰減更小了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）