【太平洋汽車網(wǎng)】邁銳寶xl懸掛的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　雪佛蘭新一代旗艦轎車邁銳寶XL基于通用汽車全球最新中高級(jí)車平臺(tái)，采用經(jīng)典的美式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，在經(jīng)過(guò)了多達(dá)11項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)與調(diào)教后，完美平衡了駕馭樂(lè)趣與乘坐舒適性，令駕乘感受全面提升。

　　增強(qiáng)型前麥弗遜懸掛 帶來(lái)不凡的駕馭樂(lè)趣與濾震性能邁銳寶XL采用美式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，經(jīng)過(guò)增強(qiáng)優(yōu)化后，強(qiáng)化了車輛操控樂(lè)趣的扎實(shí)功底。邁銳寶XL前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，擁有極佳的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，可提供優(yōu)良的操控性能；后懸掛采用四連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在保證操控的同時(shí)帶來(lái)乘坐舒適感受。同時(shí)，邁銳寶XL配備Bosch雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備通用汽車專利技術(shù)的FNC（鐵素體氮碳共滲處理）制動(dòng)盤(pán)、高品質(zhì)材質(zhì)液壓襯套以及眾多鋁合金輕量化部件，都將車輛駕乘表現(xiàn)提升到全新高度。

　　邁銳寶XL的前懸采用常見(jiàn)的麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)了緊湊增強(qiáng)型的優(yōu)化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)性地降低了前懸簧下質(zhì)量，有效同步提升整車舒適性及操控性。增強(qiáng)型的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要包括：——邁銳寶XL前懸掛大量使用了鋁制輕量化材質(zhì)，比如鋁合金的轉(zhuǎn)向節(jié)、中空前穩(wěn)定桿、輕量化高分子材料穩(wěn)定桿連桿等，以更輕的重量實(shí)現(xiàn)最大安全等級(jí)，提升了車輛動(dòng)態(tài)操控靈敏性；——為了提升、乘坐舒適性，降低因底盤(pán)震動(dòng)帶來(lái)的噪音，邁銳寶XL前懸控制臂與副車架連接處使用了在豪華車上常見(jiàn)的鋁合金液壓襯套，該液壓襯套可帶來(lái)更優(yōu)良的抑震、降噪效果。特別在高速行車時(shí)，鋁合金液壓襯套可大幅降低方向盤(pán)抖動(dòng)；——邁銳寶XL前減震器頂部采用同級(jí)唯一的三通道支柱襯套，將彈簧、緩沖塊和阻尼器的負(fù)載獨(dú)立傳遞至車身，能提供更迅速和舒適的振動(dòng)吸收效果；相比同級(jí)車型，邁銳寶XL還在減震器下部增加了一塊MCU聚氨酯高分子隔震墊，進(jìn)一步提升底盤(pán)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾能力；——邁銳寶XL采用同級(jí)獨(dú)有的液壓式麥弗遜控制臂后襯套設(shè)計(jì)，具有高阻尼特性，能有效吸收粗糙路面振動(dòng) ，確保精準(zhǔn)敏捷操控體驗(yàn)；——減震筒內(nèi)復(fù)原彈簧是前懸中看不見(jiàn)的重要性能件，它使減震器的調(diào)教有更多的可能性，在保證舒適性的同時(shí)帶來(lái)側(cè)傾的有效控制；同時(shí)，帶側(cè)向力補(bǔ)償彈簧的應(yīng)用有效降低前懸轉(zhuǎn)向及其它運(yùn)動(dòng)摩擦，確保精準(zhǔn)操控及提升駕乘舒適性。

　　為了實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的駕駛感受，邁銳寶XL前懸還運(yùn)用了“全框式”副車架，結(jié)構(gòu)猶如底盤(pán)骨架，具有更好的結(jié)構(gòu)剛性，提高了車身縱向、橫向剛性及整車扭轉(zhuǎn)剛度，令極限狀態(tài)下穩(wěn)定性能大幅提升。“全框式”副車架有利于獲取快速精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，提升整車操控性能。同時(shí)，副車架采用4點(diǎn)式襯套軟連接，有效過(guò)濾粗糙路面振動(dòng)激勵(lì)，提升整車舒適性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）