隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹I-PACE（詢底價|查參配）的實力如何。

　　捷豹I-PACE前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　捷豹I-PACE車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　捷豹I-PACE內(nèi)飾風(fēng)格十分莊重，顯得端莊大方。

　　捷豹I-PACE搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率400馬力，電動機總扭矩696?！っ?，工信部純電續(xù)航里程456Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹I-PACE搭載的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。捷豹I-PACE的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

捷豹I-PACE?2020款 EV400 S底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV400 S針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@641603178說道：“動力不弱，再是去能駕馭得住，上高速也能跑的很爽。”

網(wǎng)友@denver說道：“超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺”

網(wǎng)友@641603178說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）