福克斯懸架擺臂材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】??怂箲壹軘[臂材質(zhì)是鋼,采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能,良好的防銹性能,同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。
福克斯(查成交價|車型詳解)的底盤在高速上表現(xiàn)得很優(yōu)秀,主要原因是因為后懸掛采用獨立緣故的緣故,其次轉(zhuǎn)向比例很優(yōu)秀,在高速時偏重的轉(zhuǎn)向手感使福克斯擁有更強的操控性。
福特福克斯是一臺緊湊型轎車,福克斯有史以來都是一臺以運動性著稱的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬于一個平臺,都是在通用C1 MCA平臺上制造的。
福特C1平臺自2003年投入車型量產(chǎn)的平臺可謂功勛累累,基于福特C1平臺產(chǎn)出的車輛橫跨了三個車系、四個品牌,共計十數(shù)款車型。C1 MCA平臺則是C1平臺的改良版本。C1 MCA平臺主要生產(chǎn)緊湊型車,馬自達,沃爾沃都曾用過C1平臺生產(chǎn)旗下轎車。
前懸架:福克斯的前懸架采用麥費遜式獨立懸掛,福克斯的下擺臂采用單層沖壓件,其材質(zhì)為鋼材。與上一代??怂瓜啾?,這一代福克斯的下擺臂變化不大,主要變化還是由原來的雙層沖壓件變成單層沖壓件。工藝難度和成本都有所下降,在同級別車型中屬于主流水平。
后懸架:后懸掛采用E型多連桿結(jié)構(gòu),多連桿結(jié)構(gòu)在這個級別的車型中不常見,可能這也是為什么??怂沟妆P了得的原因了。減震器比起上一代車型有較大的變化,其中下鉸接點由原先與縱臂連接,改為了直接連到(橫向)下控制臂上。同時??怂棺鳛橐慌_玩味十足的車,在后懸掛上居然還保留了防傾桿設(shè)計。后懸掛總體表現(xiàn)優(yōu)秀,在同級別車型中很有競爭力。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<