【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾后懸掛式鑄鐵材質(zhì)。懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)。汽車(chē)懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。

　　大眾后懸掛式鑄鐵材質(zhì)。大眾id4 crozz的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是五連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身，假如沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常駕駛的。汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另外一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。汽車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間小，成本同樣是比較低的。非常多車(chē)的前懸架基本都會(huì)使用麥弗遜。

　　多連桿懸架同樣是一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性也乘座舒適性同樣是可以大幅度提高的。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，理所當(dāng)然成本同樣是相對(duì)高的。非常多運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)和豪華車(chē)基本都會(huì)使用多連桿懸架。有些運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)和豪華車(chē)甚至?xí)褂秒p叉臂懸架。需要注意的是，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）