奔馳E級?2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC馬力如何?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳E級落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2021款?奔馳E級同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著近年來消費(fèi)水平的提高,越來越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯(cuò)的中大型車。不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事,就像選車的時(shí)候大家也不知道從何看起,看了一個(gè)方面就忘了另一個(gè),這時(shí)候的話,還是直接研究車輛的各項(xiàng)參數(shù)比較合適,數(shù)據(jù)不差的車型自然相對來說更會適合自己。作為一款指導(dǎo)價(jià)64.28萬元的車型,奔馳E級(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
該車長寬高5078/1860/1490mm,軸距3079mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
該車前輪胎規(guī)格是245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳E級后排空間無需擔(dān)心,不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外,這款車配備后排座椅記憶、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩400?!っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,后排座椅方面,奔馳E級后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。再看下配置,奔馳E級配備了胎壓顯示、道路交通標(biāo)識識別、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
奔馳E級?2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC馬力如何,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@lc19810807說道:“60以內(nèi),性價(jià)比還算中上,奔馳在 BBA里一直都是最貴的,性價(jià)比并不高?!?/p>
網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“奔馳 E現(xiàn)在打折三萬低配裸車四十出頭還行,后期保值率還算均衡”
網(wǎng)友@谷歌說道:“油耗還不錯(cuò),目前平均油耗為8,沒想到會這么低,因?yàn)榫W(wǎng)上很多車友的油耗都在11個(gè)左右。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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