如果你手握百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運(yùn)動(dòng)，都能找到契合自己的車型。雖說(shuō)這些車型差異頗大，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過(guò)硬。如果你正在關(guān)注寶馬M4（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬M4車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　寶馬M4車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　寶馬M4內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬M4配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率431馬力，峰值扭矩550?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，寶馬M4的車側(cè)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。來(lái)看一下后排，寶馬M4后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2017款 M4敞篷轎跑車?寶馬M4底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 M4敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cha197379說(shuō)道：“滿意，感覺(jué)超出預(yù)期，大大的車身操控并不笨”

網(wǎng)友@zhongyonglai說(shuō)道：“操控性表現(xiàn)還是挻好的，電子助力開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒適開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)平時(shí)打方向都很輕的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，道路反饋感覺(jué)還是可以的很不錯(cuò)”

網(wǎng)友@lfjn說(shuō)道：“后驅(qū)半油門(mén)起步就會(huì)打滑，平時(shí)都是五分之一油門(mén)超車，路況好可以全油門(mén)跑高速:提車回來(lái)就跑了高速，隧道里地面有水甩了一下嚇一身冷汗，之后兩個(gè)月沒(méi)敢踩過(guò)全油門(mén)心有余悸。后來(lái)不下雨時(shí)候跑高速感覺(jué)動(dòng)力完全不間斷，但是沒(méi)有場(chǎng)地能試出極限。加速推背感:挺有推背感的，但也不是嚇人那種，推背是持續(xù)的還沒(méi)到過(guò)極限就要超速了。動(dòng)力平順性:8AT好處就是堵車時(shí)候舒服，而且選了自動(dòng)駕駛PRO，堵車看著前面就行了，手腳都不用管，比雙離合舒適省心，但是低速突然加速然后剎車時(shí)候車會(huì)非常竄跟神經(jīng)病似的前后竄停竄停幾下，不太從容。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）