隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系方向盤運(yùn)用了三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了真皮材質(zhì)，有助于提升車內(nèi)的高級(jí)感。

　　寶馬3系中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置。

　　該車配備了剎車輔助、胎壓顯示、自動(dòng)泊車入位等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　寶馬3系配備單天窗，對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，再看下配置，寶馬3系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。寶馬3系的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬3系?2020款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@benneryshaw說道：“論性價(jià)比，還是ct5和鉑金更劃算，寶馬標(biāo)牌的價(jià)格太高了，智能配置不說，還不斷減配，真以為除了奔馳和寶馬就沒別的選擇了嗎？期待凱迪拉克的表現(xiàn)會(huì)更好！”

網(wǎng)友@fonglingsh說道：“因?yàn)槠綍r(shí)走的路比較好，所以車速比較快，車?yán)锏脑胍粢脖容^大。氣味也比較重。”

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“通常狀態(tài)下開車，1小時(shí)內(nèi)感覺良好，1.5小時(shí)開始腰酸，到兩小時(shí)，可以停車休息了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）