隨著近些年來消費水平逐漸提高，很多消費者在購車預算上也比之前要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉給人一種非常新潮的感覺，搭配雙腎式格柵，整體看上去十分有活力。

　　寶馬3系大燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18，采用了大氣的雙五輻放射式輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，寶馬3系的后視鏡很多功能還是經常能用到的。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，加上年輕的回旋鏢式尾燈，看上去動感十足。

　　寶馬3系尾燈使用了回旋鏢式的設計，顯得頗具新潮的感覺，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬3系的內飾設計很豪華，整體設計很耐看。寶馬3系的車頭造型走了年輕路線，屬于非常耐看的類型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 改款二 325i M運動套裝?寶馬3系外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款二 325i M運動套裝針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“我個人覺得物美價廉，物美價廉，省油。”

網(wǎng)友@yashi5142說道：“我覺得這個價格挺合適的，接近底價了?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）